PROFILPELAJAR.COM

Finnair

Finnair
ICAO
FIN
Osnovana1. studenog 1923.
Glavno čvorišteZračna luka Helsinki-Vantaa
Frequent flyer programFinnair Plus
Aerodromski salonFinnair Lounge
UdruženjeOneword
Flota60
Odredišta55
SloganDesigned for you
SjedišteVantaa, Finska
Internetska stranicahttp://www.finnair.com

Finnair je nacionalna zračna kompanija Finske i ujedno najveća kompanija u Finskoj. Sjedište im je Zračna Luka Helsinki-Vantaa. Većinski vlasnik kompanije je Vlada Republike Finske s udjelom od 55,8%.[1] Finnair je član udruženja Oneworld. U 2012. su prevezli 8,8 milijuna putnika prema 60 europskih i 15 azojskih destinacija.[2] U prosincu 2012. su zapošljavali 6.784 osobe.[3]

Povijest

Finnair je osnovan 1. studenog 1923.[4] Prvi let bio je između Helsinkija i Tallinna 1924. Prvi prekoocenaski let je bio 1969. za New York. Danas Finnair svakodnevno leti na više od 66 destinacija sirom svijeta i slove za jednu od najsigurnijih kompanija na svijetu. Flota im broji 69 zrakoplova + 19 novonaručenih.

Flota

Finnairov Boeing 757
Sjedište tvrtke, House of Travel and Transportation (HOTT)

Finnair flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (25. prosinca 2015.):[5][6][7]

Finnair flota
Zrakoplov U floti Naručeno Opcije Broj putnika Bilješke
P* Y*
Total
Airbus A319-100 9 — — 0 138 138
Airbus A320-200 10 — — 0 168 168
Airbus A321-200 6 — — 0 196 196
5 0 209 209
Airbus A330-300 5 — — 42 229 271 [8]
3 32 265 297 [9]
Airbus A340-300 5 — — 42 227 269 Zamjenjuju ih Airbus A350XWB
Airbus A350-900XWB 2 17 — 46 251 297 Prvi isporučen 7. listopada 2015.,[10] zamjenjuju A340[11][12]
Embraer 190 12 — — 0 100 100 Lete u floti Flybe Nordic-a
Embraer 170 3 — — 0 76 76 Lete u floti Flybe Nordic-a
Ukupno 60 17 0

Destinacije

Amsterdam, Bangkok, Barcelona, Beč, Berlin, Boston, Bruxelles, Bukurešt, Budimpešta, Delhi, Dusseldorf, Ekaterinburg, Frankfurt, Gdansk,Geneva, Goteborg, Guangzhou, Hamburg, Hong Kong, Istanbul, Ivalo, Joensuu, Jyväsklä, Kajaani, Kijev,Kittilä, Kokkola, Kopenhagen, Krakow, Kuopio, Kuusamo,Lisabon,Ljubljana, London, Madrid, Manchester, Milano, Moskva,Mumbai, München, Nagoya, New York, Osaka, Oslo, Oulu, Pariz, Peking, Pisa, Prag, Riga, Rim,Rovaniemi, Sankt-Peterburg, Shanghai, Seoul, Stockholm, Tallinn, Toronto, Tokio, Vassa, Venecija, Vilnius, Varšava, Zurich

Poslovni rezultati

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Promet (€ mil) 1.558 1.683 1.871 1.990 2.181 2.256 1.838 2.023 2.257 2.449 2.400 2.284
Dobit (EBT) (€ mil) −22 31 88 −15 139 −62 −125 −33 −111,5 16,5 11,9 −36,5
Broj zaposlenih (prosjek) 9.981 9.522 9.447 9.598 9.480 9.595 8.797 7.578 7.467 6.784 5.859 4.981
Broj putnika (mil) 6,8 8,1 8,5 8,8 8,7 8,3 7,4 7,1 8,0 8,8 9,2 9,6
Faktor popunjenosti (%) 69,6 71,2 72,6 75,2 75,5 75,2 75,9 76,5 73,3 77,6 79,5 80,2
Broj zrakoplova (na kraju godine) 59 69 69 72 62 65 68 63 65 60 70 67
Bilješke/izvori [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

Izvori

  1. ↑ Major Shareholders  Arhivirana inačica izvorne stranice od 3. veljače 2014. (Wayback Machine) Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  2. ↑ Strategy  Arhivirana inačica izvorne stranice od 3. veljače 2014. (Wayback Machine) Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  3. ↑ Key Figures  Arhivirana inačica izvorne stranice od 3. veljače 2014. (Wayback Machine) Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  4. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 6. srpnja 2010. Pristupljeno 26. studenoga 2009. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  5. ↑ Finnair official fleet page
  6. ↑ Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. Inačica izvorne stranice arhivirana 3. srpnja 2012. Pristupljeno 22. lipnja 2014.
  7. ↑ Finnair fleet at ch-aviation.ch
  8. ↑ Finnair A330 Ver.1 official seat map. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. rujna 2011. Pristupljeno 22. lipnja 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  9. ↑ Finnair A330 Ver.3 official seat map. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. rujna 2011. Pristupljeno 22. lipnja 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  10. ↑ Finnair becomes first European operator. Airbus.com. 7. listopada 2015. Inačica izvorne stranice arhivirana 10. listopada 2015. Pristupljeno 7. listopada 2015.
  11. ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French). journal-aviation.com. 6. veljače 2014. Inačica izvorne stranice arhivirana 5. travnja 2015. Pristupljeno 28. travnja 2014.
  12. ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English). 7. ožujka 2014. Pristupljeno 28. travnja 2014.
  13. ↑ Financial Report 2003 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 11. srpnja 2013. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  14. ↑ Annual Report 2004 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 11. srpnja 2013. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  15. ↑ Financial Report 2005 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 11. srpnja 2013. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  16. ↑ Financial Report 2006 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 21. studenoga 2011. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  17. ↑ Financial Report 2007 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 11. srpnja 2013. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  18. ↑ Financial Report 2008 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 21. studenoga 2011. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  19. ↑ Financial Report 2009 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 11. srpnja 2013. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  20. ↑ Financial Report 2010 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 10. srpnja 2012. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  21. ↑ Financial Report 2011 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 10. srpnja 2012. Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  22. ↑ Financial Report 2012 (PDF). Pristupljeno 8. veljače 2013. |url-status=dead zahtijeva |archive-url= (pomoć)
  23. ↑ Financial Report 2013 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 25. veljače 2014. Pristupljeno 11. veljače 2014.
  24. ↑ Financial Report 2014 (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 12. veljače 2015. Pristupljeno 12. veljače 2015.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.