Audi A4 je automobil iz srednje klase njemačke marke Audi i proizvodi se od 1994. godine. Trenutačno je u proizvodnji četvrta generacija.
Audi A4 B5
B5
Proizvodnja:
1995. – 2001.
Motori:
Benzin: 1,6–2,8 l (74–280 kW) Dizel: 1,9–2,5 l (66–110 kW)
Dužina:
4520/4448 mm
Širina:
1733/1799 mm
Visina:
1415/1419 mm
Audi A4 B5 (Tip 8D) se proizvodio od 1994. – 2000. godine. Temeljen je na Volkswagen Passatu četvrte generacije. Karavan, kod Audija zvan Avant je došao 1995.1997. je doživio blagi redizajn, a promijenjena su prednja i stražnja svjetla te su u ponudu dodani neki motori.
U listopadu 1997. godine pojavio se Audi Duo na temelju A4 Avant-a, koji je opremljen s hibridnim pogonom pa je stoga jedan od prvih svjetskih serijskih automobila s hibridnim pogonom. Uz poznati 1,9-litarski TDI motor i 66 kW (90 KS) koristi se i električni motor s 21 kW (29 KS).
Od svih motora najbolje se pokazao 1.9TDI motor s 90 konjskih snaga odnosno 66kW, te šesterocilindarski benzinac 2.8 v6 s 194 konjske snage. Te uz lošiju izvedbu benzinskog motora 1.6 benzin, četverocilindraš koji se najlošije pokazao, uz veliku potrošnju i mali odziv gasa te dosta mehaničkih kvarova zbog čega se i naposljetku izbacio potpuno s audijevog trzista.
Kupci također pokazuju suzdržanost zbog troškova oko 60.000 DEM (oko 180.000 KN). Manje od 100 vozila su se prodala.
Verzije
Limuzina
Avant
Audi A4 B6
B6
Proizvodnja:
2000. – 2004.
Motori:
Benzin: 1,6–3,0 l (75–253 kW) Dizel: 1,9–2,5 l (74–132 kW)
Dužina:
4547/4544/4573 mm
Širina:
1766/1777 mm
Visina:
1428/1453 mm
Audi A4 B6 (Tip 8E/8H) se proizvodio od 2000. – 2004. godine. Dizajnom jako podsjeća na Audi A6 druge generacije. Top model S4 došao je 2003.
samo u kombinaciji sa 6-stupnom ruč. mj. ili aut. mj.; također dostupan s quattro pogonom
2000. – 2004.
V6
2.5 TDI
2496
24
114 (155) / 4000
310 / 1400–3500
-
2000. – 2002.
2.5 TDI
2496
24
120 (163) / 4000
310 / 1400–3600
također dostupan u A4 Cabrioletu
2002. – 2003.
2.5 TDI
2496
24
120 (163) / 4000
310 / 1400–3600
također dostupan u A4 Cabrioletu, samo u kombinaciji s aut. mj.
2003. – 2005.
2.5 TDI
2496
24
120 (163) / 4000
350 / 1500–3000
također dostupan u A4 Cabrioletu, samo u kombinaciji s ruč. mj.
2003. – 2005.
2.5 TDI
2496
24
132 (180) / 4000
370 / 1500–2500
također dostupan s quattro pogonom
2000. – 2004.
Verzije
Limuzina
Avant
Kabriolet
Audi A4 B7
B7
Proizvodnja:
2004. – 2007.
Motori:
Benzin: 1,6–4,2 l (75–309 kW) Dizel: 1,9–3,0 l (85–171 kW)
Dužina:
4586 mm
Širina:
1772 mm
Visina:
1427/1453 mm
Treća generacija B7 (Tip 8E/8H) Audija A4 se proizvodi od kraja 2004. godine i vodi se pod brojem tipa 8E. On je zaparvo samo temeljito redizajnirani B6, no zbog jako puno promjena Audi je B7 nazvao potpuno novim automobilom. Dobio je potpuno novu karoseriju. Promijenila su se prednja i stražnja svijetla i cjelokupna linija auta, a uočljiva je i nova maska, tzv. Single-Frame. 2005. su došli i novi moderni FSI motori s izravnim ubrizgavanjem goriva.
također dostupan u A4 Cabrioletu i s quattro pogonom
2004. – 2008.
2.0 TDI
1968
16
103 (140) / 4000
320 / 1750–2500
također dostupan s quattro pogonom
2004. – 2005.
2.0 TDI
1968
16
125 (170) / 4200
350 / 1750–2500
također dostupan s quattro pogonom
2006. – 2008.
V6
2.5 TDI
2496
24
120 (163) / 4000
310 / 1400–3600
samo dostupan s aut. mj.
2004. – 2005.
2.5 TDI
2496
24
120 (163) / 4000
350 / 1500–3000
samo dostupan s ruč. mj.
2004. – 2005.
2.7 TDI
2698
24
132 (180) / 3300–4250
380 / 1400–3300
također dostupan u A4 Cabrioletu
2005. – 2008.
3.0 TDI
2967
24
150 (204) / 3500–4500
450 / 1400–3150
samo dostupan s quattro pogonom
2004. – 2005.
3.0 TDI
2967
24
171 (233) / 4000
450 / 1400–3250
samo dostupan s quattro pogonom; također u A4 Cabrioletu
2005. – 2008.
Verzije
Limuzina
Avant
Kabriolet
Audi A4 B8
B8
Proizvodnja:
2007. – danas
Motori:
Benzin: 1,8–3,2 l (88–195 kW) Dizel: 2,0–3,0 l (105–176 kW)
Dužina:
4703 mm
Širina:
1826 mm
Visina:
1427/1436 mm
Audi A4 B8 (Tip 8K) ima izgled sličan ranije predstavljenom Audiju A5. Limuzina A4 generacije B8 se proizvodi od studenog 2007. godine, a Avant od proljeća 2008. godine. Model je ubrzo ponio titulu jednog od najljepših automobila srednje klase. Zanimljivo je da su svi benzinski i dizelski motori radi smanjenja potrošnje opremljeni turbo punjačima.