B-585 סנקט פטרבורג (על שם העיר סנקט פטרבורג) היא הצוללת הראשונה בסדרת "סנקט פטרבורג" של הצי הרוסי. זוהי צוללת מהדור הרביעי של צוללות חשמליות המונעות בדיזל שתוכננה ונבנתה בברית המועצות לשעבר וברוסיה כדי להחליף את סדרת קילו.
בניית הצוללת החלה בדצמבר 1997 והיא הושקה באוקטובר 2004. לאחר שעברה הפלגות מבחן (sea trials) נקלטה לשירות במאי 2010. עם זאת, הצי הרוסי החליט שלא לקבל את סדרת צוללות סנקט פטרבורג לאחר שהתגלה כי מערכות ההנעה והסונאר שלה אינן מספקות. לאחר תיקונים בצוללת התקבלה. בשנת 2014 הצטרפה הצוללת לצי הצפוני.
רקע ובנייה
"סנקט פטרבורג" היא כלי השיט הראשון מסדרת הצוללות "לאדה" שעוצבה על ידי לשכת העיצוב רובין, מתוכם הצי תכנן לרכוש שמונה כלי שיט מדגם זה. גרסה מצוידת פחות, סדרת "אמור", משווקת לייצוא. סדרת "סנקט פטרבורג" תוכננה בשנות התשעים של המאה העשרים והיא מיועדת להיות ממשיכת דרכן של הצוללות מסדרת "קילו" הגדולות יותר.[1] סדרת הקילו נחשבת לאחת מצוללות הדיזל השקטות ביותר והן מכונות "חור שחור" בשל כך.[2] בין שיפורי היכולות הצפויים של סדרת סנקט פטרבורג ביחס לקודמתה היו שילוב של ציפוי משופר (למזעור קשר סונאר), טווח השייט המורחב והשדרוג לכלי נשק חדשים יותר לפעולות נגד צוללות ולוחמה נגד ספינות. צוללות מדגם זה יכולות גם לערוך סיור ולהגן על מתקנים ימיים ונתיבי ים.[3]
בתוך מחסור חמור בכספים שהמדינה חוותה במהלך שנות 1990 בעקבות התפרקות ברית המועצות[4] השדרית של סנקט פטרבורג הונחה ב-26 בדצמבר 1997, על ידי מספנת האדמירליות בסנקט פטרבורג.[1][5] החברה מתמחה בבניית צוללות, לאחר שבנתה יותר מ-300 צוללות, כולל הצוללות הגרעיניות מסדרת ויקטור-אלפא. עד 2006, נוצרו עוד שלוש צוללות נוספות מסדרת סנקט פטרבורג: "קרונשטדט" ו"סבסטופול" הוכנסו לשירות בצי.[6] סנקט פטרבורג הושקה ב-28 באוקטובר 2004, במקביל לחגיגות 300 שנה להקמתה של העיר סנקט פטרבורג, לפני שעברה מספר ניסויים בים, כדי לאמת את מערכותיה, עד 2009.[7][8]
החל מ-25 בפברואר 2008, הצוללת מהווה חלק מהבריגדה ה-13 של אוניות בתיקון ובנייה (היחידה הצבאית מספר 22875) והיא עוגנת לרוב בבסיס הצי בלנינגרד.[9]
היסטוריה מבצעית
ב-6 במאי 2010 הוכנסה "סנקט פטרבורג" לשירות מבצעי בחיל הים הרוסי. הסירה לאחר מכן עברה אימונים קרביים עם הצי הבלטי והשתתפה במצעד ימי ובתרגילים.[3][10][11][12] במקביל המשיכה בניסויים ימיים עד סוף 2011.
בנובמבר 2011 החליט הצי הרוסי שסדרת "סנקט פטרבורג" לא תתקבל לשירות, מכיוון שהצוללת לא הצליחה לעמוד בדרישות בצי במהלך הניסויים.[13] לטענת איזווסטיה, החיסרון העיקרי היה חוסר יכולתה של יחידת ההנעה לייצר מחצית מההספק הצפוי, יחד עם חוסר היעילות של מערכת הסונאר. עם הפסקת בניית שתי הצוללות האחרות בסגנון זה, הצי הרוסי הורה על ייצור צוללות משופרות נוספות מסדרת קילו.[14] ההחלטה לדחות את אישור הצוללת בפברואר 2012 על ידי המפקד העליון של הצי הרוסי, ולדימיר וויסוצקי, הוסברה בכך ש"הצי הרוסי אינו זקוק ל"סנקט פטרבורג" במתכונתה הנוכחית."[15] הצוללת נותרה אב טיפוס ניסיוני.
"סנקט פטרבורג" נשאה בהצלחה שיגור טילים בהתאם ללוח האימונים הקרבי בים ברנץ. טיל השיוט שוגר ממיקום תת-ימי ב-17 בנובמבר 2016.[16] הניסויים הסתיימו בהצלחה בדצמבר 2018[17] וביולי 2020 אף השתתפה במצעד הימי השנתי לציון 321 שנה לצי הרוסי.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
