סיטרואן סוג B12
ערך זה עוסק ברכב מנועי. אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראו ויטמין B12.
סיטרואן סוג B12 Citroën Type B12 | Citroën Type B12, שנת 1926 |
מאפיינים כלליים |
---|
יצרן |
סיטרואן |
---|
שנות ייצור |
1925–1927 |
---|
הרכבה |
צרפת צרפת |
---|
מודל קודם |
סיטרואן סוג B10 |
---|
מודל אחריו |
סיטרואן B14 |
---|
סיווג |
"Torpedo (car)" (אנ') |
---|
מרכב |
Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ') |
---|
אורך |
4,000–4,200 מ"מ |
---|
רוחב |
1,450 מ"מ |
---|
גובה |
1,830 מ"מ (דגם טורפדו סדאן 4 דלתות) |
---|
משקל |
1,000 ק"ג (דגם טורפדו סדאן 4 דלתות) |
---|
בסיס גלגלים |
2,830 מ"מ |
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
- 4 צילינדרים, בטור, 2 שסתומים לצילינדר, 1,452 סמ"ק המפיק 20 כ"ס ב-2,100 סל"ד
- 4 צילינדרים, בטור, 2 שסתומים לצילינדר, 1,452 סמ"ק המפיק 22 כ"ס ב-2,100 סל"ד
|
---|
הילוכים |
תמסורת ידנית – 3 מהירויות, לא מסונכרנת |
---|
מהירות מרבית |
70 קמ"ש |
---|
סיטרואן סוג B12 (בצרפתית: Citroën Type B12) היא מכונית שיוצרה במספר צורות גוף פתוחות[1] וסגורות[2] הכוללות: מכונית משפחתית, מכונית קופה, רודסטר, קבריולה וטנדר.[3]
דגמי "סיטרואן סוג B12" הם מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן אשר יוצרו בין השנים 1925–1927 בצרפת.
חלקם של דגמי "סיטרואן סוג B12" הוגדרו כסוג של מכונית "Torpedo (car)" (אנ').[4]
יוצרו 38,381 יחידות.
המתחרים הגדולים היו: דגם פיג'ו סוג 177 מתוצרת פיג'ו ודגם רנו KZ מתוצרת רנו.
תצורות
- "Torpedo" בתצורה 4 דלתות סדאן.[5]
- "Torpedo" בתצורה פתוחה (קבריולה).
- "Torpedo Sport".
- "Conduite Intérieure" (saloon/sedan)".
- "Coupé De Ville".
- לנדולט
- טנדר בסגנון "Torpédo commercial",[6] היה קרוי "Boulangère" (אופה, כלומר: לשנע סוגי לחם).
ממאפייני "סיטרואן סוג B12"
- "סיטרואן סוג B12" הוצג לראשונה בתערוכת הרכב של פריז באוקטובר 1925.
- שלדה: מסגרת נפרדת עם אבני צד וקורות פלדה, גוף פלדה (בדגמי "טורפדו"), מסגרת נפרדת עם אבני צד פלדה וקורות רוחב, פלדה מעורבת ומרכב עץ (בדגמי: קבריולה, קופה, ולנדולט).
- הצתה: באמצעות מגנט.
- מנוע: מנוע בנזין קדמי-אורכי, גל ארכובה על שני מיסבים עיקריים, גל זיזים בארכובה.
- מנוע קירור מים עם רדיאטור ומאוורר.
- סוג הנעה: הנעה אחורית.
- מאייד אופקי תוצרת "Solex".
- מערכת בלימה: בלמי תופים על הגלגלים הקדמיים בתוספת תוף אחורי, ביציאת תיבת ההילוכים, בקרת כבלים.
- מתלים: מתלה קדמי – סרן קשיח עם קפיצי עלים חצי אליפטיים, ללא בולמי זעזועים, מתלה אחורי – סרן קשיח עם חפיפה של שני קפיצי עלים, כולל בולמי חיכוך.
גלריה
-
"סיטרואן סוג B12"
-
"סיטרואן סוג B12" - טורפדו קבריולה
-
"סיטרואן סוג B12" - קבריולה
-
"סיטרואן סוג B12", שנת 1926
-
"סיטרואן סוג B12", שנת 1926
-
"סיטרואן סוג B12"
-
"סיטרואן סוג B12" - מבט לתא הנהג ו לוח מחוונים
-
"סיטרואן סוג B12" - טנדר, מבט לתא הנהג
-
מבט למנוע שהורכב ב"סיטרואן סוג B12"
-
"סיטרואן סוג B12" - טנדר
-
"סיטרואן סוג B12" - טנדר
-
"סיטרואן סוג B12" - טנדר
-
"סיטרואן סוג B12" - טנדר
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
|
|