תעשיית תעופה ברוסיה

הסלון האווירי במוסקבה הוא אירוע ראווה לתעשיית המטוסים הרוסית.

תעשיית תעופה הוא ענף תעשייתי חשוב בכלכלת רוסיה, המעסיק כ-355,300 עובדים. פירוק ברית המועצות הביא למשבר עמוק בענף, במיוחד עבור מגזר המטוסים האזרחיים. המצב החל להשתפר באמצע העשור הראשון של המאה ה-21 עקב גידול בתובלה אווירית והגברת הביקוש. תוכנית איחוד שהושקה ברוסיה בשנת 2005 הובילה את ממשלת רוסיה להקים את חברת ההחזקות של "תאגיד המטוסים המאוחד", הכוללת את מרבית חברות המפתח בתעשייה.

ענף המטוסים הרוסי מציע תיק עבודות של מטוסים צבאיים תחרותיים בינלאומיים כמו מיג-29 וסוחוי Su-27, בעוד פרויקטים חדשים כמו סוחוי סופרג'ט 100 ו-MC-21 מקווים להחיות את הונו של פלח המטוסים האזרחיים. בשנת 2009 חברות השייכות לתאגיד המטוסים המאוחד מסרו ללקוחותיה 95 מטוסים חדשים, בהם 15 דגמים אזרחיים. בנוסף, התעשייה ייצרה מעל 141 מסוקים.

היסטוריה

מלחמת העולם הראשונה

איליה מורומץ בטיסה

ברוסיה הקיסרית היו עשרים וארבעה יצרני מטוסים עם פרוץ המלחמה, אך לא היו להם החומרים או היכולת להחליף מטוס שאבד. בפרט הם היו תלויים במנועים זרים. היא ייצרה 1,893 מטוסים וייבאה 883 בשנים 1914 עד 1916, אך היא ייצרה רק 920 מנועים בתקופה זו תוך ייבוא 2,326 כלי טיס. הייצור ירד בחדות לאחר מהפכת פברואר והופסק למעשה כאשר רוסיה עזבה את המלחמה בשנת 1918.[1] ללא עוררין המטוס המפורסם ביותר שנוצר בתקופה זו היה הסיקורסקי איליה מורומץ, המפציץ הראשון בעל ארבעת המנועים שצייד יחידת הפצצה אסטרטגית ייעודית.[2] מפציץ כבד זה היה ללא תחרות בשלבים הראשונים של המלחמה, מכיוון שלמעצמות המרכז לא היו מטוסים דומים עד לשלב מאוחר יותר.[3] במהלך מלחמת העולם הראשונה, רוסיה איבדה רק מטוס אחד של סיקורסקי איליה מורומץ בפעולת אויב בלמעלה מ-400 גיחות אוויריות.

מלחמת העולם השנייה

העידן הסובייטי

במערכת הכלכלית המתוכננת הסובייטית, תחרות בשוק החופשי בין חברות נתפסה כבזבזנית, במקום זאת המערכת הסובייטית הייתה מערכת רב שכבתית שהמרכיבים העיקריים שבהם היו לשכות עיצוב, המכונות OKB ומתחמי ייצור.

לאנשי ה-OKB לא היו האמצעים לייצור מטוסים באופן המוני וגם לא היו מיועדים לכך, וגם לא היו מתחמי הייצור שמסוגלים לתכנן מטוסים מיוזמתם, במקום זאת הם יצרו לפי הזמנות הממשלה.

דרישות תפעוליות למטוסים המוצעים נוצרו על ידי חיל האוויר הסובייטי שיצרני ה-OKB יועדו ליצור ולתכנן שכלי טיס באמצעות מכוני המחקר הממלכתיים, שסיפקו להם מחקר על אווירודינמיקה ומערכות זמינות וכן בחנו את עיצוביהם במנהרות הרוח; מכיוון שהם תוכננו לדרישות דומות כאשר עיצובים מתחרים היו לעיתים קרובות מאוד דומים במראה. עיצובים מתחרים אלה הושוו ונבחר זוכה. באופן אידיאלי ייבחר עיצוב מנצח יחיד שיוקצה אז לייצור. הייצור הסדרתי יוקצה למפעל או מפעלים, לרוב מפעל ממשלתי בברית המועצות, עם זאת, כמה קווי מוצרים הוזמנו מבעלות ברית בתוך ברית ורשה.

בעתות שלום לרוב מפעלים לייצור מטוס זה או אחר נבחרו תוך תמרון פוליטי בין מנהלי לשכות העיצוב, מנהלי המפעלים הממשלתיים וחברי הוועדות הממשלתיות השונות. לכן לרוב למכוני העיצוב היו מספר מפעלים איתם היה להם יחסים קיימים ולרוב הם ייצרו את מטוסיהם. אם כי היו מצבים בהם גם מפעלים איתם מכון העיצוב היה ביחסי עבודה היו מסרבים אם תוכנית ייצור המטוסים הייתה לא כדאית להם מבחינת המשאבים המוקצים לטובת הייצור על ידי הממשלה הקומוניסטית, או אם היה להם סדר עדיפות אחר. בעתות מלחמה הממשלה הייתה מחליטה על כל שלב בתוכנית הייצור והחופש לתמרון פוליטי בשרשרת הזאת היה מאוד מוגבל.

בין השאר משיקולים פוליטיים, הפצת הייצור הייתה מפוזרת באופן נרחב, מה שיוצר שרשראות אספקה בהן תפקיד תכנון המדינה היה עליון. כאשר ייצוא כלי טיס מצד שלישי היה קיים במדינות המובילות חברות ייצוא, לא לשכות עיצוב ולא חברות הייצור היו אחראיות ישירות לשיווק מוצריהן מעבר לים ואף לא נהנו ישירות ממכירת מוצריהן, במקום זאת הקציבו יחידות עיצוב וייצור אלה משאבים שנועדו לעמוד ביעדי ייצור שנקבעים באופן מרכזי. ההכנסות משיווק מוצריהם הגיעו ישירות לתקציב המדינה.

עם התמוטטות ברית המועצות, ברית ורשה וקומקון התפרקו וחברות יצוא, חברות OKB, מפעלי הרכבה ויצרני רכיבים (שחלקם כיום במדינות עצמאיות ולעיתים עוינות). רוסיה מצאה כי חלקים שלמים של דרישות התעופה שלה היו מונחות כעת במדינות זרות אלה, למשל ייצור מטוסי אימון מטוסים שהוזמנו במקור מצ'כוסלובקיה, בעוד שבפולין היו מסוקים קלים ומטוסי חקלאיים, רומניה ייצרה גם מסוקים קלים ומרבית יכולות התכנון הטקטי כמו אנטונוב היו כעת באוקראינה, ופס הייצור העיקרי למטוסי סוחוי Su-25 היה בגיאורגיה.

התאמות לעידן הפוסט-סובייטי

מטוס חיל האוויר ההודי מיג-29. מטוסי מיג-29 היו אחד מייצוא המפתח בתעשייה בשנות המשבר בשנות התשעים[4]

תעופה וחלל הייתה תעשייה מפותחת בברית המועצות. בסוף שנות ה-80, ברית המועצות היוותה 25% מתעשיית המטוסים האזרחים ברחבי העולם ו-40% מייצור המטוסים הצבאיים ברחבי העולם.[5] השלכות פירוק ברית המועצות בשנת 1991 היו קטסטרופליות. כל ענף הייצור חוסל כמעט בשל ייבוא, ואילו תעשיות התעופה והחלל בקושי הצליחו לשרוד תחת מסי המכס הגבוהים.[6] בצד החיובי, תעשיית המטוסים הצבאיים הצליחה ליהנות משיפור אפשרויות הייצוא והרוויח ממלאי גדול של רכיבים וחלקים שנוצרו בתקופת ברית המועצות. ענף המטוסים האזרחיים היה הרבה יותר גרוע: בעוד שבשנת 1990 ייצרה המדינה 715 מטוסים אזרחיים, בשנת 1998 המספר ירד ל-54 ובשנת 2000 נוצרו רק 4 מטוסים אזרחיים.

מאחר שמבנה התעשייה התפצל בצורה עמוקה, הקונצנזוס היה שצריך לגבש איחוד. לצורך כך הקים הנשיא בוריס ילצין את VPK-MAPO (מתחם תעשייתי צבאי - איגוד ייצור המטוסים במוסקבה), שכלל כמה חברות מפתח כמו מיקויאן. מאוחר יותר הפכה MAPO לחברת המטוסים הרוסית 'MiG'. אולם שלב זה של איחוד לא היה מוצלח במיוחד, ומאוחר יותר התמזגה MAPO עם סוחוי.[7]

סך התפוקה של ענף התעופה והחלל בשנת 2000 היה 2.7 מיליארד דולר, עם רווח נקי של 600 מיליון דולר. יצוא המטוסים הצבאיים בשנת 2000 הסתכם ב-1.3 מיליארד דולר.[5]

2000–2005: התחלה של התאוששות

מסוק חיל האוויר הרוסי Kamov Ka-50

בסוף המאה ה-20, תעשיית המטוסים האזרחיים נקלעה למשבר פיננסי אדיר. רק כמה מטוסים נבנו והתחזוקה לאחר המכירה הייתה זעומה. מטוסים רבים, חדשים וותיקים כאחד, לא הצליחו לקבל אישורי בטיחות וסביבה בינלאומיים. שתי חברות מפתח, Aviastar-SP ואיגוד ייצור המטוסים של וורונז', כמעט פשטו רגל. הרווחים של ענף המטוסים האזרחיים הסתכמו בשנת 2001 ב-300 מיליון דולר בלבד. עם זאת, באוגוסט 2000 החל המצב להשתפר משמעותית. בשנת 2001 הענף החל סוף סוף לקבל הזמנות חדשות מחברות ליסינג. התובלה האווירית גדלה בכ-8% בשנה, ובשנת 2004 עלה הביקוש המקומי לכלי טיס חדשים. חברות מפתח הצליחו לשלם את חובותיהן או לגרום להם לארגון מחדש, ורמות הייצור עלו שוב.[8]

תעשיית המטוסים הצבאיים שרדה את 15 שנות המשבר כמעט אך ורק באמצעות יצוא. רק בשנת 2005 החל הענף לקבל מימון משמעותי מתקציב המדינה.[9]

2005–2010: תוכנית איחוד התעשייה

נשיא תאגיד המטוסים המאוחד אלכסיי פיודורוב (משמאל) עם סרגיי איוואנוב, הנשיא דמיטרי מדבדב וראש הממשלה ולדימיר פוטין (מימין) בשנת 2008.

בשנת 2005 הממשלה תחת הנשיא ולדימיר פוטין יזמה תוכנית התבססות בתעשייה כדי להביא את החברות העיקריות המייצרות מטוסים תחת ארגון אחד: תאגיד המטוסים המאוחד (UAC). המטרה הייתה לייעל את קווי הייצור ולמזער הפסדים. התוכנית חולקה בשלושה חלקים: ארגון מחדש וניהול משברים (2007–2010), פיתוח פרויקטים קיימים (2010–2015) והתקדמות נוספת במבנה החדש שנוצר (2015–2025).[10]

תאגיד המטוסים המאוחד, אחת החברות הלאומיות שנועדו לקידום האינטרסים של המדינה ואשר משווים אותו ל-EADS באירופה, נהנה מתמיכה כספית רבה מצד ממשלת רוסיה, ששפכה כסף לחברות שרכשה כדי לשפר את מצבן הכלכלי. התקציב הראשון של התאגיד בשנת 2007 היה כ-2 מיליארד רובל, ובשנה שאחריה הוא גדל ל-24 מיליארד רובל (כ-770 מיליון דולר).

משלוחי המטוסים האזרחיים גדלו ל-6 בשנת 2005 ובשנת 2009 מסר הענף 15 מטוסים אזרחיים, בשווי של 12.5 מיליארד רובל, לרוב ללקוחות מקומיים.[11]

למרות המשבר הפיננסי העולמי, ענף ייצור המטוסים ברוסיה בכללותה הצליח להגדיל את הייצור והמכירות ב-19.5% בשנת 2009.[12]

פרויקטים חדשים

מפציץ מהדור החמישי

אב טיפוס של סוחוי Su-57

בשנת 1998 ביקש חיל האוויר הרוסי מהתעשייה לפתח מטוס חזית רב-תכליתי. בשנת 2001 שודרגו הדרישות למערכת מטוסים שכזו, שהפכה לימים למפציץ הדור החמישי סוחוי Su-57, שנחשב כתגובת רוסיה לתוכנית מפציץ תקיפה משותף האמריקנית.[13] ה-Su-57 ביצע את טיסת הבכורה בשנת 2010, ושבר את המונופול המלא של אמריקה על פיתוח וייצור מטוסי דור חמישי. בדו"ח ההגנה במוסקבה בצעד הזה תואר כהפיכה משמעותית בתעשיית התעופה הרוסית ונטען כי:

"אמנם לא משתווה מבחינה צבאית לאמריקה, אך רוסיה היא עדיין שנייה מבחינת טכנולוגיית ההגנה, והיא מתעלה על אירופה המערבית וגם על סין ומכה חזק הרבה מעבר למשקל הכלכלי שלה."

ראש ממשלת רוסיה ולדימיר פוטין הודיע שהממשלה תגדיל את המימון של הענף בתעשייה הביטחונית הרוסית.

סוחוי סופרג'ט 100

סוחוי סופרג'ט 100 בתערוכת האוויר בפרנבורו 2010

המטוס האזורי סוחוי סופרג'ט 100 הוא המטוס האזרחי הרוסי הגדול הראשון שפיתוחו החל לאחר 1991. המטוס, שטס לראשונה בשנת 2008, תואר כתוכנית המטוסים האזרחיים החשובה והמצליחה ביותר בתעשיית התעופה הרוסית.[14] כל גרסאות המטוס עוצבו על ידי חברת הבת של תאגיד המטוסים המאוחד, סוחוי בשיתוף פעולה עם שותפים זרים, ומורכבות על ידי התאחדות ייצור המטוסים של קומסומולסק על אמור (KnAAPO) במזרח הרחוק הרוסי, ואילו איגוד ייצור המטוסים של נובוסיבירסק (NAPO) מתמקד ברכיב הפקה. שתי החברות השקיעו רבות בשדרוג המתקנים שלהן וייצרו 70 כלי טיס עד שנת 2012.

אירקוט MC-21

פיתוח מטוס הנוסעים Irkut MC-21 החל בראשית שנות האלפיים. המטוס, שיש לו קיבולת נוסעים בין 150–200 וטווח של 5,000 ק"מ, מתוכנן על ידי חברת אירקוט בשיתוף עם שותפים זרים. הוא ממוקד לפלח הפופולרי ביותר בתעשיית התעופה המקומית, ונועד להחליף מטוסים ישנים יותר כמו טופולב Tu-154. התוכנית נמצאת בשלב הייצור. ההסמכה והמסירה של המטוס תוכננו בתחילה עד 2016,[15] אך המסירה עוכבה לשנת 2017. היזמים שואפים למכור 1,200–1,500 מטוסים בסך הכל, המהווים נתח של 12–15% מהשוק הבינלאומי.[16]

פרויקטים אחרים

מטוסים חדשים אחרים שפותחו בתקופה האחרונה כוללים את מטוס האימון המתקדם יאק - 30 ומטוס תקיפה קל, ה-Tu-204 SM המודרני והמטוס האזורי An-148, שיוצר ברובו בוורונז' לדע ופני החמרה ביחסי אוקראינה-רוסיה. יצרנית המטוסים הימיים Beriev מתכננת גם מספר מטוסי נוסעים חדשים.

רשימת יצרני מטוסים בולטים

רשימה של יצרני המטוסים ברוסיה:

מבנה

מטוס של Red Wings Airlines טופולב Tu-204-100. המטוסים מיוצרים על ידי חברת אוויה-סטאר-SP באוליינובסק

בשנת 2008 כלל ענף המטוסים 106 עסקים, 18 מהם שייכים לתאגיד המטוסים המאוחד.[17] אחת החברות המצליחות ביותר היא סוחוי,[18] המחזיקה בקו רחב של מטוסים צבאיים תחרותיים בינלאומיים, כולל דגמי Su-27, Su-30 ו - Su-35. בתחום האזרחי, הפרויקט החשוב ביותר של החברה הוא Superjet 100.[7] איגוד ייצור המטוסים בקומסומולסק על אמור, מפעל המטוסים הגדול ברוסיה, אחראי על ייצור מוצרי סוחוי.[19] טופולב מתמקדת בשוק התעופה האזרחי עם מטוסי 204 ו-214, אבל הוא גם אחראי על פיתוח מטוסים על בסיס מפציץ 160. ייצור המוני של מטוסי Tu-204 נעשה על ידי אוויהסטאר SP, הממוקם באוליאנובסק, ואילו 214 מיוצר על ידי איגוד ייצור המטוסים של קאזאן. איליושין מתמקדת בתחום המטען וההובלה הצבאיים. לאירקוט תיק עבודות של מטוסי אימונים ומטוסים אמפיביים ומתחרה בנישת האלקטרוניקה והאוויוניקה המשולבת. בתחום המל"טים, ZALA Aero ו-Vega Radio Engineering Corporation הן בין החברות המובילות.

סוחוי Su-27 UB מגיע לתערוכת RIAT 2018, אנגליה
תאגיד המטוסים המאוחד חברת מסוקי רוסיה יצרניות גדולות אחרות:
  • ברייב
  • איליושין
  • איגוד ייצור המטוסים של וורונז'
  • תאגיד אירקוט
    • BETA AIR
    • מפעל התעופה אירקוצק
    • לשכת העיצוב IRKUT AviaSTEP
    • לשכת העיצוב לאוויוניקה רוסית
  • מיג
  • סוקול
  • סוחוי
    • איגוד ייצור המטוסים של קומסומולסק על אמור
    • איגוד ייצור המטוסים של נובוסיבירסק
  • טופולב
  • יאקובלב
  • Aviastar-SP
  • איגוד ייצור המטוסים של קאזאן
 אביאקור
מיאישצ'ב
טכנואוויה

ראו גם

קישורים חיצוניים

  • Jens Flottau, Maxim Pyadushkin and Michael Bruno (2 ינו' 2018). "MC-21 Narrowbody Flight Tests Symbolize Russian Sector Ambitions". Aviation Week & Space Technology. {{cite news}}: (עזרה)

הערות שוליים

  1. ^ Tucker, Spencer (2005). World War I A-D Volume 1. ABC-CLIO. ISBN 1851094202.
  2. ^ Massenkov et al. 1994, p. 23.
  3. ^ Mackworth-Praed 1996, p. 202.
  4. ^ Ruslan, Pukhov (2001). "MiG Design and Production System: Post-Soviet Transformations". Eksport Vooruzheniy (2).
  5. ^ 1 2 Kwiatkowski, Alex (2003-02-07). "BUSINESS. Aviation industry locked in a tailspin". The Russia Journal.
  6. ^ Rutland, Peter (2005). "Putin's Economic Record". In White; Gitelman; Sakwa (eds.). Developments in Russian Politics. Vol. 6. Duke University Press. ISBN 0-8223-3522-0.
  7. ^ 1 2 "Russia Reconsolidates Military Aerospace Arena". Net Resources International.
  8. ^ Makienko, Konstantin (2007). "The Russian Aviation Industry: From European Option to National Strategy". Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies (2).
  9. ^ Makienko, Konstantin (2005). "Evolution of Russia's Defense Industry in 2005". Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies (1).
  10. ^ Zvereva, Polina (2009-10-11). "State-sponsored consolidation". Russia & CIS Observer. 3 (26).
  11. ^ "Annual Report 2009" (PDF). United Aircraft Corporation. 2010. אורכב מ-המקור (PDF) ב-2013-08-01.
  12. ^ UAC Annual Report 2009, p. 19
  13. ^ Sokut, Sergey (2001). "Russia Seeks Quick Response to JSF". Eksport Vooruzheniy. Centre for Analysis of Strategies and Technologies.
  14. ^ Pyadushkin, Maxim. "Celebrating the 100th anniversaryThe Sukhoi Superjet 100 makes its debut at Le Bourget". Russia & CIS Observer. 2 (25).
  15. ^ Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21 [MS-21] (ברוסית). United Aircraft Corporation. אורכב מ-המקור ב-19 באוקטובר 2014. נבדק ב-18 בדצמבר 2008. {{cite web}}: (עזרה)
  16. ^ Sinitsky, Alex (2009-11-01). "Drawing the contours". Russia & CIS Observer.
  17. ^ UAC Annual Report 2009, p.45
  18. ^ Makienko, Konstantin (2008-07-24). "Successful Year for Aerospace Manufacturers". Russia & CIS Observer. נבדק ב-2010-01-06.
  19. ^ UAC Annual Report 2009, p.96

Read other articles:

Nury Turkel

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Oktober 2022. Nury A. Turkel Anggota Komisi Kebebasan Beragama Internasional Amerika SerikatPetahanaMulai menjabat 26 Mei 2020[1][2]Presiden Uyghur American AssociationMasa jabatan2004–2006 Informasi pribadiLahir1970 (umur 53–54)[...

 

Amaama to Inazuma

Amaama to Inazuma甘々と稲妻(Amaama to Inazuma)GenreManga memasak, penggalan kehidupan[1] MangaPengarangGido AmagakurePenerbitKodanshaPenerbit bahasa InggrisNA Kodansha USAMajalahGood! AfternoonDemografiSeinenTerbitMaret 2013 – Agustus 2018Volume12 Seri animeSutradaraTarou IwasakiSkenarioMitsutaka HirotaMusikNobuko TodaStudioTMS/3xCubePelisensiNA CrunchyrollSaluranasliTokyo MX, ytv, BS11Saluran bahasa InggrisSEA Aniplus Asia[2]Tayang 4 Juli 2016 – 19 September 2016Epis...

 

Giuseppe Betori

Yang MuliaGiuseppe BetoriKardinal,Uskup Agung FirenzeGerejaGereja Katolik RomaKeuskupan agungFirenzeTakhtaFirenzePenunjukan8 September 2008Awal masa jabatan26 Oktober 2008PendahuluEnnio AntonelliJabatan lainKardinal-Imam San Marcello (2012-)ImamatTahbisan imam26 September 1970oleh Siro SilvestriTahbisan uskup6 Mei 2001oleh Camillo RuiniPelantikan kardinal18 Februari 2012oleh Paus Benediktus XVIPeringkatKardinal-imamInformasi pribadiNama lahirGiuseppe BetoriLahir25 Februari 1947 (umu...

Tomboi (film)

TomboyProduserRonald LolangDitulis olehChaerudinPemeranAlona AlegreZainal AbidinPratiwanggonoAdi Bing SlametHappy PrettyTuti MutiaAminah CendrakasihSevihara SoedjarwoNana RiwayatieSundoroSirjon De GautBokirWolly SutinahPenata musikFranki RadenSinematograferTipuk NugrohoTanggal rilis1981Durasi... menitNegaraIndonesia Tomboy adalah film Indonesia yang diproduksi pada tahun 1981. Sinopsis Albert Rumantir (Zainal Abidin) adalah pengusaha kaya yang hidup menduda dengan dua anak lelaki, Frans...

 

1895 United Kingdom general election

1895 United Kingdom general election ← 1892 13 July – 7 August 1895 (1895-07-13 – 1895-08-07) 1900 → ← outgoing memberselected members →All 670 seats in the House of Commons336 seats needed for a majorityTurnout78.4%   First party Second party Third party   Leader Marquess of Salisbury Earl of Rosebery John Dillon Party Conservative and Liberal Unionist Liberal Irish National Federation Leader since ...

 

Tokai Communications

Japanese telecommunications company Tokai CommunicationsCompany typeOperating subsidiaryTraded as(JASDAQ: 2306)IndustryTelecommunicationsFoundedMarch 18, 1977; 47 years ago (1977-03-18)[1][2]HeadquartersTOKAI Building, Shizuoka, Shizuoka Prefecture[1], JapanRevenue¥41,586 million (2016) [1]Total equity¥12,148 million (as of April 1, 2017) [1]Number of employees1,197 (as of April 1, 2019)[1]ParentTokai Holdings Corporatio...

Diocesi di Bjelovar-Križevci

Diocesi di Bjelovar-KriževciDioecesis Bellovariensis-CrisiensisChiesa latinaSuffraganea dell'arcidiocesi di Zagabria   Collocazione geografica  VescovoVjekoslav Huzjak Presbiteri64, di cui 60 secolari e 4 regolari2.334 battezzati per presbitero Religiosi17 uomini, 27 donne Diaconi1 permanente  Abitanti157.650 Battezzati149.400 (94,8% del totale) StatoCroazia Superficie3.741 km² Parrocchie58  Erezione5 dicembre 2009 Ritoromano CattedraleSanta Teresa d'Avila ConcattedraleS...

 

Calcipotriol

Chemical compound CalcipotriolClinical dataTrade namesDaivonex, Dovonex, SoriluxOther namescalcipotriene (USAN US)AHFS/Drugs.comMonographMedlinePlusa608018License data US DailyMed: Calcipotriene Pregnancycategory AU: B3 Routes ofadministrationTopical administrationATC codeD05AX02 (WHO) Legal statusLegal status AU: S4 (Prescription only) CA: ℞-only UK: POM (Prescription only) US: ℞-only Pharmacokinetic dataBioavailability5 to 6%MetabolismLiverE...

 

Saint-Jean-Saverne

Saint-Jean-Savernecomune Saint-Jean-Saverne – Veduta LocalizzazioneStato Francia RegioneGrand Est Dipartimento Basso Reno ArrondissementSaverne CantoneSaverne TerritorioCoordinate48°46′N 7°22′E / 48.766667°N 7.366667°E48.766667; 7.366667 (Saint-Jean-Saverne)Coordinate: 48°46′N 7°22′E / 48.766667°N 7.366667°E48.766667; 7.366667 (Saint-Jean-Saverne) Altitudine311 m s.l.m. Superficie6,43 km² Abitanti625[1] (2...

Haplogroup P (Y-DNA)

Human Y-chromosome DNA haplogroup This article is about the human Y-DNA haplogroup. For the human mtDNA haplogroup, see Haplogroup P (mtDNA). Haplogroup P (K2b2)Possible time of origin46,000 years BP[1][2]Possible place of originCentral Asia, South Asia, or Southeast Asia[3][4][5]AncestorK2b[6]DescendantsP-P295 (P1a, formerly P*)P-FT292000 (P1b, formerly P3)P-M45 (P1c, formerly P1)Defining mutationsP295/PF5866/S8, 92R7_1, 92R7_2, F91/PF5862/V231...

 

Zasavica (bog)

Bog in Mačva, Serbia. ZasavicaZasavicaLocationMačva region, Vojvodina province (partially)Coordinates44°57′27″N 19°31′35″E / 44.957624°N 19.526369°E / 44.957624; 19.526369TypemarshPrimary inflowsZasavica RiverPrimary outflowsZasavica RiverBasin countriesSerbiaMax. length33 kilometres (21 mi)Max. width300 metres (330 yd)Surface area11.5 square kilometres (4.4 sq mi)Average depth2.5 metres (8.2 ft)Max. depth10 metres (33 f...

 

NGC 4526

Lenticular galaxy in the constellation Virgo NGC 4526Supernova SN 1994D (lower left) in the outskirts of NGC 4526's central diskObservation data (J2000 epoch)ConstellationVirgoRight ascension12h 34m 03.029s[1]Declination+07° 41′ 56.90″[1]Redshift0.001494±0.000027Heliocentric radial velocity448±8 km/s[2]Distance55±5 Mly (16.9±1.6 Mpc)[3]52 Mly (15.8 Mpc)[4]Apparent magnitude (V)10.7[2&...

1974 Huntsville Prison siege

Prison riot in Huntsville, Texas The Huntsville Unit, the location of the siege The 1974 Huntsville Prison siege was an eleven-day prison uprising that took place from July 24 to August 3, 1974, at the Huntsville Walls Unit of the Texas Department of Corrections in Huntsville, Texas. The standoff was one of the longest hostage-taking sieges in United States history.[1] Siege From July 24 to August 3, 1974, Federico Fred Gomez Carrasco and two other inmates laid siege to the education/...

 

Breakthru'

Breakthru'Album studio karya NidjiDirilis1 September 2006 1 Juli 2007 (Versi Bahasa Inggris) 2 Januari 2016 (Versi Piringan Hitam)GenreRock, Britpop, Alternative rock, Pop rockLabelMusica Studio'sProduserNoeyKronologi Nidji Breakthru' (2006) Breakthru' English Version (2007) Top Up (2007)Top Up2007 Cover versi Bahasa Inggris Cover versi Bahasa Inggris Breakthru' adalah album musik pertama karya Nidji. Dirilis tahun 2006 yang berisi 10 buah lagu dengan hits singel lagu Sudah, Hapus Aku, Bi...

 

Lambang Papua Selatan

Lambang Papua SelatanDetailDigunakan sejak2023Mottomaju negerikuVersi awalDesain pemenang sayembara oleh Ramdan Lambang Papua Selatan berbentuk perisai berwarna biru dengan tepi merah putih bertuliskan Papua Selatan. Unsur-unsur pada lambang ini terdiri dari bintang kuning, empat ujung anak panah berwarna coklat, berlian abu-abu, ujung tombak berwarna merah putih, padi dan kapas, daun sagu berwarna hijau kekuningan, akar pohon, dan kandara (tifa) bertuliskan motto Maju Negeriku.[1] Ma...

نيلي (أفغانستان)

  لمعانٍ أخرى، طالع نيلي (توضيح). هذه المقالة تحتاج للمزيد من الوصلات للمقالات الأخرى للمساعدة في ترابط مقالات الموسوعة. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة وصلات إلى المقالات المتعلقة بها الموجودة في النص الحالي. (أغسطس 2021) نيلي   الإحداثيات 33°43′00″N 66°07′00″E...

 

Saison 2014 de l'équipe cycliste Garmin-Sharp

Garmin-Sharp 2014GénéralitésÉquipe EF Education-EasyPostCode UCI GRSStatut UCI ProTeamPays  États-UnisSport Cyclisme sur routeEffectif 29 + 2 stagiairesManager général Jonathan VaughtersPalmarèsNombre de victoires 23Meilleur coureur UCI Daniel Martin (9e)Classement UCI 11e (UCI World Tour)Garmin-Sharp 2013Cannondale-Garmin 2015modifier - modifier le code - modifier Wikidata Le bus de l'équipe lors du départ de la 2e étape de l'Eurométropole Tour 2014 à Estaimbourg. La s...

 

Bermuda

British Overseas Territory in the North Atlantic Ocean This article is about the British Overseas Territory. For other uses, see Bermuda (disambiguation). Not to be confused with Barbuda or Bahamas. British Overseas Territory in United KingdomBermudaBritish Overseas Territory FlagCoat of armsMotto: Quo Fata Ferunt (Latin)(English: Whither the Fates carry (us))[1]Anthem: God Save the KingNational song: Hail to BermudaShow the Western Hemisphere Show the North AtlanticSovereig...

Beautiful England

Series of short, illustrated travel/guide books Beautiful England was the title of a series of short, illustrated travel/guide books first published in Britain by Blackie & Son around 1910 and continuing in print until the 1950s. Each title featured a particular region, town or city in England and was illustrated by watercolour landscape painter, E. W. Haslehust. Blackie & Son also published other related series: Beautiful Scotland (4 vols. or 4 pts. in 1 vol.), Beautiful Ireland (Lei...

 

بوابة:آسيا/واجهة

تعتبر آسيا أكبر القارات من حيث المساحة والسكان، فتشمل 30% من مجموع مساحة اليابسة، ويعيش عليها تقريبا ثلاثة أخماس سكان العالم، وتقع تقريبا في نصف الكرة الشمالي . يحدها شمالا المحيط القطبي الشمالي وبشرقه برينغ (مضيق) الجليدي. وفي الجنوب المحيط الهندي وبالغرب البحرين الأحمر و�...