בעיירה נמצאים מספר כנסיות השייכות לקהילות נוצריות שונות שנבנו בסגנונות אדריכליות מגוונות: כנסיית מאר מיכאל, כנסיית גבירתנו של עזרה תמידית, כנסייה הארמנית, כנסיית דורמיציון, כנסיית מאר רוקוז, כנסיית גאורגי הקדוש (המלכיתית היוונית-קתולית), כנסייה האנגליקנית.
ארכאולוגיה
מצפון לרייאק נמצא האתר הארכאולוגי מתקופה נאוליתית. באתר, שנחפר על ידי לוריין קופלנד ופרנק סקילס, במהלך סקר ב-1965, נמצאו כלי צור שונים מהסוג Shepherd Neolithic .
ב-1895 נבנתה מסילת רכבת ביירות-דמשק עם רוחב המסילה 1.05 מ' שעברה דרך ריאק. ב-1906 נבנתה מסילת רכבת ברוחב תקני ( 1.435 מ') מחאלב דרך חמה וחומס שפגשה את הקו ביירות-דמשק בריאק. שתי מסילות הברזל נבנו והיו בבעלותן של חברות צרפתיות. [2]
במהלך מלחמת העולם הראשונה נבנה על ידי צבא גרמני שדה התעופה הצבאי סמוך לעיירה. ב-1918 הפציץ הצבא הבריטי את תחנת הרכבת בעיירה והרס אותה.
ב-7 באוגוסט 1933, שני טייסים צרפתים (מוריס רוסי ופול קודוס ), על מטוס Blériot 110, שברו את שיא העולם למרחק בקו ישר. הם המריאו מניו יורק ונחתו בריאק לאחר שעברו מרחק של 9,104 ק"מ ללא עצירה, תוך 55 שעות.
במהלך המערכה בסוריה ובלבנון במלחמת העולם השנייה, ביולי 1941, הפציצו הבריטים את הבסיס הצרפתי ואת מחסני צבא בריאק שהיו בשליטת צבא של משטר וישי, לאחר מכאן, יחידות הדיוויזיה השישית של הצבא הבריטי שהתקדמו מדמשק, שחררו ריאק ושדה תעופה, שהיה שדה התעופה הצבאי החשוב ביותר בלבאנט, לאותה תקופה.
ב-15 בספטמבר 1941, בשדה תעופה ריאק, הוקמה טייסת הקרב הראשונה (קבוצת קרב (טייסת) אלזס) של צרפת החופשית. בספטמבר 1942, גנרל דה גול ביקר את הטייסים בבסיס ריאק, וקבוצת הקרב מספר 3 של נורמנדי ( נורמנדי-נימן העתידית) הוקמה שם בחודש שלאחר מכן. ב-10 באוקטובר 1943 הוקמה בשדה תעופה של ריאק טייסת קרב הארדנים 3/3 (Escadron de Chasse 3/3 Ardennes).
