פיג'ו EX3
Peugeot EX3

"פיג'ו EX3" נהוג על ידי "Georges Boillot" (אנ')
מאפיינים כלליים
יצרן	פיג'ו
שנות ייצור	1912–1914
הרכבה	צרפת צרפת
מודל קודם	פיג'ו L76
סיווג	מכונית מרוץ
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים בטור, 5,571 סמ"ק

פיג'ו EX3 (בצרפתית: Peugeot EX3) היא מכונית מרוץ מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית פיג'ו אשר יוצרה בין השנים 1912–1914.

• עיצוב המרכב נחשב לחוד החנית (לתקופה). תכונות עיקריות בולטות כללו: גלגלי תיל קלים וחידוש שנקרא "תותבי אוגן אינטגרלי" כדי להשיג רמות יעילות ומהירות לשינויי הגלגלים. כמו קודמו, דגם ה-"פיג'ו L76", דגם ה-פיג'ו EX3" הצטיין בגוף אווירודינמי ובזנב ארוך, מה שעזר לייצב את המכונית במהירויות גבוהות.
• העיצוב המדויק של המנוע כלל בלוק ברזל יחיד וראש משולב, בשונה מהקונבנציה הקודמת שהטילה צילינדרים בנפרד או בזוגות.
• מנוע קדמי - 4 צילינדרים.^[1]
• ארון הארכובה היה בנוי מאלומיניום, התקדמות חדשה לתקופה
• דגם "פיג'ו EX3" היה נהוג על ידי נהג המרוצים "Dario Resta" (אנ') אשר ניצח בתחרות "Vanderbilt Cup" (אנ') בסן פרנסיסקו קליפורניה, ובמרוצי הגרנד פרי למכוניות בארצות הברית "United States Grand Prix" (אנ').^[2]
• דגם "פיג'ו EX3" היה נהוג על ידי נהג המרוצים "Dario Resta" אשר ניצח במרוץ "Indianapolis 500" (אנ') בשנת 1916.^[3]

• 
  "פיג'ו EX3" - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
• 
  "פיג'ו EX3" - במרוץ "United States Grand Prix" (אנ'), שנת 1913, נהוג על ידי "Jules Goux"
• 
  "פיג'ו EX3" - במרוץ "United States Grand Prix" (אנ'), שנת 1913
• 
  "פיג'ו EX3" - במרוץ "United States Grand Prix" (אנ'), שנת 1913

• מרוץ מכוניות

מדיה וקבצים בנושא פיג'ו EX3 בוויקישיתוף

• פיג'ו EX3, סרטון באתר יוטיוב