סובארו 1000
速霸陸1000

Subaru 1000
מאפיינים כלליים
יצרן	סובארו
שנות ייצור	1966 – 1969
הרכבה	יפן יפן
מודל קודם	סובארו 1500
מודל אחריו	סובארו ליאונה
חברת אם	התאגיד הרב-לאומי היפני ""פוג'י תעשיות כבדות בע״מ"" (באנגלית: "Fuji Heavy Industries", ביפנית: 富士重工業株式会社)
מרכב	מנוע קדמי, הנעה קדמית
אורך	3,930 מ"מ
רוחב	1,480 מ"מ
גובה	1,390 מ"מ
משקל	670-695 ק"ג (ריק)
בסיס גלגלים	2,420 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 977.2 סמ"ק המפיק 56 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 9.0:1, מנוע "סובארו" מסדרה "Subaru EA engine" (אנ') מסוג "EA-52"[1] 4 צילינדרים, 977.2 סמ"ק המפיק 67 כ"ס ב-6,600 סל"ד, יחס דחיסה 10.0:1, מנוע "סובארו" מסדרה "Subaru EA engine" (אנ') מסוג "EA-53"
הילוכים	תמסורת ידנית
מעצב	Shinroku Momose (אנ')

סובארו 1000 (ביפנית: 速霸陸1000; באנגלית: Subaru 1000) היא מכונית משפחתית קטנה מתוצרת יצרנית הרכב היפנית סובארו אשר יוצרה בין השנים 1966–1969 ביפן.^[2][3]

יצרנית הרכב סובארו הייתה חברת בת של התאגיד הרב-לאומי היפני ""פוג'י תעשיות כבדות בע״מ"" (באנגלית: "Fuji Heavy Industries", ביפנית: 富士重工業株式会社).

^[4]

• ב-21 באוקטובר 1965 הציגה סובארו את ה"סובארו 1000", ובשנת 1969 את דגם סובארו FF-1, שהיה כמעט זהה לדגם ה-"סובארו 1000", מלבד לנפח המנוע ששופר, ועוד מספר שינויים קוסמטיים קלים.
• דגם "סובארו 1000" היה הדגם הראשון בתצורת הנעה קדמית אשר יוצר בסובארו.
• 5 נוסעים.

• 4 דלתות - סדאן.^[5]
• 2 דלתות - קופה.^[6]
• 2 דלתות - סטיישן.
• 4 דלתות - סטיישן.

• 
  "סובארו 1000", 2 דלתות, דגם קופה, שנת 1968
• 
  "סובארו 1000", 2 דלתות, דגם קופה, שנת 1968
• 
  "סובארו 1000" דגם סטיישן
• 
  "סובארו 1000 דה-לוקס", שנת 1967
• 
  "סובארו 1000", 2 דלתות, דגם קופה
• 
  מנוע "סובארו 1000" מדגם "EA53"

• סובארו
• סובארו FF-1
• סובארו G

מדיה וקבצים בנושא סובארו 1000 בוויקישיתוף