מרצדס-בנץ T80
Mercedes-Benz T80

Mercedes-Benz T80
מאפיינים כלליים
יצרן	מרצדס בנץ
שנות ייצור	1936–1939 (הדגם הוצג בשנת 1939)
יחידות שיוצרו	1
הרכבה	גרמניה גרמניה
מרכב	six-wheel, mid-engined, 1-seater experimental racing car
אורך	8,128 מ"מ
רוחב	3,200 מ"מ (כולל כנפיים)
גובה	1,245 מ"מ
משקל	2,896 ק"ג
בסיס גלגלים	3,550 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	w16 צילינדרים, 44.5 ליטר, 3,000 כ"ס ב-3,200 סל"ד (מנוע מטוסים מסוג "Daimler-Benz DB 600" (אנ'), מנוע מרכזי)
מהירות מרבית	600 קמ"ש
מעצב	פרדיננד פורשה

מרצדס-בנץ T80 (בגרמנית: Mercedes-Benz T80) מכונית מרוץ ניסיונית, בעלת 6 גלגלים שנבנתה בשנת 1939 על ידי יצרנית הרכב הגרמנית מרצדס במטרה לשבור את שיא מהירות הקרקע העולמי.^[1]

פרויקט בניית הדגם התחיל ב-1936, אך נקטע בשנת 1939 בגלל מלחמת העולם השנייה.^[2]

בשנת 1939 הגיעה "מרצדס-בנץ T80" למהירות של 700 קמ"ש כשהיא מאיצה במהירות הנ"ל לאורך 6 קילומטרים.^[3][4]

^[5][6]

• נהג 1
• 6 גלגלים
• מקדם גרר - 0.18
• שתי כנפיים קטנות במרכז המכונית סיפקו כוח ויציבות
• מנוע מטוסים V-12 צילינדרים, מסוג: Daimler-Benz DB 603
• המנוע הופעל על תערובת מיוחדת של מתיל אלכוהול (63%), בנזן (16%), אתנול (12%), אצטון (4.4%), ניטרובנזן (2.2%), אבגס "Avgas" (אנ') (2%), ואתר (0.4%), נעשה שימוש ב-MW (מתנול מים) עבור הקירור וכנגד פיצוצים.
• משקל מנוע - 575 ק"ג (יבש)
• פרדיננד פורשה בחן את הדגם לראשונה, והגיע למהירות 550 קמ"ש, עם מנוע בעל הספק של 2,000 כ"ס.

• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"
• 
  "מרצדס-בנץ T80"

• מרצדס

מדיה וקבצים בנושא מרצדס-בנץ T80 בוויקישיתוף

• מרצדס-בנץ T80, סרטון באתר יוטיוב
• מרצדס-בנץ T80, סרטון באתר יוטיוב