טיסה 427 של יו אס אייר

טיסה 427 של יו אס אייר
המטוס שהיה מעורב בתאונה, כ-6 שנים ו-11 חודשים לפני התקרית
המטוס שהיה מעורב בתאונה, כ-6 שנים ו-11 חודשים לפני התקרית
תאריך 8 בספטמבר 1994
מיקום העיירה הופוול במחוז בונה פנסילבניה
גורם הגה כיוון תקוע
קואורדינטות 40°36′14″N 80°18′37″W / 40.6039°N 80.3103°W / 40.6039; -80.3103
הרוגים 132
פצועים 0 עריכת הנתון בוויקינתונים
ניצולים 0
המעורבים באסון
כלי טיס
כלי טיס בואינג 737-300
מספר זנב N513AU
מוצא נמל התעופה שיקגו או'הייר
יעד נמל התעופה הבינלאומי פאלם ביץ פלורידה
מפעיל יו אס איירווייז
נוסעים 127
אנשי צוות 5
מפה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

טיסה 427 של יו אס אייר הייתה אסון תעופה בו נהרגו ב-8 בספטמבר 1994 132 איש (127 הנוסעים ו-5 אנשי הצוות שהיו על המטוס).

המטוס מדגם בואינג 737 בבעלות יו אס איירווייז ובעל מספר רישום N513AU, שיעדו הסופי היה דרום פלורידה, היה בטיסה מנמל התעופה שיקגו או'הייר לפיטסבורג. בהיותו עדיין בפנסילבניה יצר קשר עם יעדו, נמל התעופה של פיטסבורג, שדה תעופה ששירת בעיקר את יו אס איירווייז וקיבל הנחיה מה יהיה מסלול הנחיתה.

כ-10 ק"מ לפני שדה התעופה המטוס ביצע צלילת חרטום מגובה של כ-2 ק"מ לתוך עמק צר במהירות של כ-480 קמ"ש.

הקופסה השחורה לא גילתה דבר.

לאחר חקירה ממושכת קבעה המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארצות הברית כי התאונה אירעה ככל הנראה עקב תקלה במנגנון הסרוו של הגה הגובה בזנב המטוס. המנגנון נתקע ועקב כך נתקע גם הגה הגובה בזווית הפוכה מזו שהטייס ביקש שיהיה בה. נקבע שתקלה זהה גרמה לשתי תאונות אוויריות נוספות בארצות הברית (טיסה 585 של יונייטד איירליינס וטיסה 517 של איסטוינד).

קישורים חיצוניים

ערך זה הוא קצרמר בנושא תקריות ואסונות תעופה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.