PROFILPELAJAR.COM

אולג אנטונוב
לידה	25 בינואר 1906 (יוליאני); Troica, רוסיה
פטירה	4 באפריל 1984 (בגיל 78); קייב, ברה"מ
ענף מדעי	design engineer, structural robustness, מכניקה, מהנדס טיסה, flying machine
מקום קבורה	בית הקברות בייקובה
מקום לימודים	האוניברסיטה הפוליטכנית של סנקט פטרבורג
מוסדות	יאקובלב (1938–1940); אנטונוב (1946–1984) ;
פרסים והוקרה	פרס סטלין; מדליה להנצחת 20 שנים לניצחון במלחמת המולדתה הגדולה 1941–1945; מדליה לפרטיזן במלחמה הפטריוטית הגדולה; מדליה להנצחת 100 שנים להולדתו של לנין; פרס לנין; מדליה להנצחת 30 שנים לניצחון במלחמת המולדתה הגדולה 1941–1945; מדליה לציון 60 שנים לכוחות המזוינים של ברית המועצות; מדליה להנצחת 50 שנים לכוחות המזוינים של ברית המועצות; מדליה להנצחת 800 שנים לייסוד מוסקבה; מדלייה לציון 1500 שנה לקייב; מדליה לגבורת העמל במלחמת המולדת הגדולה 1941–1945; מדליה על הכשרת קרקעות בתולות; גיבור העמל הסוציאליסטי; עיטור לנין; מדליית הניצחון על גרמניה במלחמה הפטריוטית הגדולה 1941–1945; מדליית ותיק העמל; עיטור מהפכת אוקטובר; עיטור הדגל האדום של העמל; עיטור המלחמה הפטריוטית הגדולה דרגה ראשונה; מדליית ההגנה על מוסקבה; Honoured worker in science and technology of the Ukrainian SSR ;
בן או בת זוג	Elizaveta Shahkhatuni
תרומות עיקריות
	תכנון מטוסים
חתימה

אולג אנטונוב (ברוסית: Олег Константинович Антонов;‏ 7 בפברואר 1906 - 4 באפריל 1984) היה מהנדס אווירונאוטיקה רוסי. הוא תכנן חלק ממטוסי חברת תכנון המטוסים אנטונוב, אותה יסד.

ביוגרפיה

אולג אנטונוב נולד בכפר במחוז מוסקבה. החל משנת 1912 הוא התגורר בסראטוב וסיים את בית הספר המקומי. כבר בגיל צעיר החל להתעניין בתעופה, אך לבקשתו להתקבל לבית הספר לטיסה לא קיבל מענה חיובי. בשנת 1924 החל ללמוד באוניברסיטת סראטוב ובמקביל החל להתעניין בניית דאונים. בשנת 1925 אנטונוב עבר ללמוד במכון הפוליטכני של לנינגרד וסיים אותו בשנת 1930. בשנת 1931 אנטונוב החל לבנות דאונים באחד ממפעלי מוסקבה.

בשנת 1933 אנטונוב החל לעבוד בחברת תכנון מטוסים יאקובלב. בשנת 1940 הוא מונה למהנדס הראשי של מפעל החברה בלנינגרד ובשנת 1943 מונה לסגן הראשון של מנהל החברה. בשנת 1946 הוא הועבר לסניף החברה בנובוסיבירסק. בעיר זו הוא תכנן את המטוס הראשון שבשמו צוין "An" על שם המתכנן הראשי. מטוס זה מדגם An-2 נמצא בייצור עד היום בסין, בסך הכול נבנו כ-17 אלף יחידות.

בשנת 1952 הצוות הטכני עבר לקייב בו נוסדה חברת תכנון חדשה שעם הזמן התפתחה לחברת אנטונוב הפועלת עד היום. במהלך פעילות אנטונוב בראש החברה בקייב תוכננו מספר מטוסים כולל מטוסי נוסעים ומטוסי תובלה. מטוס מדגם An-22 היה בעבר מטוס תובלה הגדול בעולם.

בסוף שנות ה-70 אנטונוב עבר על תכנון מטוס An-124 שנכנס לשירות בשנת 1984 ומהווה עד היום מטוס תובלה הגדול בעולם שנמצא בייצור סדרתי.

בשנת 1981 אנטונוב התקבל לאקדמיה ברית המועצות למדעים.