PROFILPELAJAR.COM

A historia urbana de Dallas comeza a partir do ano 1841, nun val do río Trinity, antigo cruzamento de camiños dos indios Caddo, en territorio pertencente dende 1836 á independizada República de Texas, John Neely Bryan fundou un asentamento con colonos de comunidades veciñas (Bird's Fort, 35 km ao NO; Peter's Colony). A súa primeira idea (1839) fora a dun posto comercial, pero a lei que decretou o desaloxo dos indios da rexión deixábao sen a metade da clientela.

En 1844, John N.Bryan e J.P.Dumas deslindan unha extensión de 130 hectáreas que deseñan en cuadrícula de mazás e rúas cunha praza pública central, dando ao establecemento o nome de Dallas. Ao ano seguinte, 32 cidadáns votaron alí, por 29 a 3, a anexión de Texas aos Estados Unidos ^[1]^[2]. Entre 1855 e 1860, a cinco quilómetros ao oeste, na outra beira do Trinity, houbo unha colonia de utopistas (fourieristas) europeos, La Réunion, que fracasou e foi anexionada a emerxente poboación (hoxe é un distrito da urbe).

Nó ferroviario

Pero o acontecemento crucial no desenvolvemento de Dallas foi a chegada do ferrocarril (1871-3). Froito do esforzo dos seus próceres que conseguiron que as dúas liñas principais de Texas (N-S e L-O) pasaran pola vila (xusto de diante da ribeira do Trinity), asegurando así o seu futuro coma centro comercial e nó de comunicacións ^[3]^[4].

O crecemento de poboación que seguiu levou a anexión de comunidades veciñas (1890, East Dallas; e sobor de todo a de Oak Cliffs e a outra beira do río en 1903^[5]). Pero non foi ata a terceira década do século XX que tomouse conciencia do organismo urbano coma un conxunto e non coma un mero agregado de partes (no que a poboación negra era sistematicamente segregada). Así, entre 1927 e 1930 aprobáronse plans de mellora de servizos públicos xerais (parques, escolas, rúas, augas).

O permanente problema do río Trinity

Tamén foi esta a época do reencauzamento (800 m ao oeste) e canalización do Trinity e a construción de pontes (unha de formigón en 1912, a máis longa do mundo na data) que resistiran as periódicas inundacións (especialmente calamitosa a de 1908). Pero o gran plan (Kessler Plan de 1911 e levado adiante coma Dallas Floodway, 1928-31 ^[6]^[7]) cambiou a faciana do centro histórico deixándoo enfrontado a un gran baleiro pobremente articulado cunha amálgama de infraestruturas e edificacións variadas^[8]^[9].

A Gran Depresión dificultou a posta en funcionamento completa do plan, inda que non tivo os efectos que noutras zonas do país e mesmo foi un período de bonanza polo descubrimento de petróleo na rexión. O cal, unido a que Dallas fora elixida unha das sedes da Reserva Federal (1911), converteuna tamén en centro financeiro (coa erección nas últimas décadas de rañaceos das sedes corporativas de bancos e petroleiras no downtown).

Trala IIGM refíxose a canalización do Trinity paliando a súa desoladora extensión ^[10] con parques de ribeira. Inda hoxe está en marcha un ambicioso proxecto de extensión do Dallas Floodway (con ponte de S. Calatrava) ^[11]^[12].

Xa dende finais dos cincuenta, Dallas comezou a despuntar coma centro tecnolóxico, o que non fixo senón acelerarse no último decenio. Tamén tenta facerse un oco de prestixio no mundo da cultura cun ambicioso complexo de museos, ópera, auditorio e teatro no Arts District (nordeste da cuadrícula fundacional), con edificios dos máis afamados arquitectos deste tempo ^[13]^[14].

Notas

↑ "Traza inicial de Dallas nun esquema de 1855". Arquivado dende o orixinal o 20 de maio de 2011. Consultado o 13 de novembro de 2009.
↑ Plano de Dallas, 1878
↑ "Plano de Dallas, 1894". Arquivado dende o orixinal o 02 de abril de 2005. Consultado o 15 de novembro de 2009.
↑ "Vista de paxaro da cidade en 1892". Arquivado dende o orixinal o 12 de xullo de 2010. Consultado o 14 de novembro de 2009.
↑ Mapa de Dallas, 1920
↑ Vista aérea do Dallas Floodway, 1933
↑ Idem máis sobor do centro histórico; pódese apreciar o antigo curso do Trinity esvaecéndose [1]
↑ Vista aérea da cuadrícula de Dallas fronte ao baleiro do Trinity en 1935 [2]
↑ Vista aérea moderna do antigo leito do Trinity a carón da cuadrícula fundacional [3] Arquivado 18 de decembro de 2013 en Wayback Machine.
↑ Laboura de rehabilitación do reencauzamento do Trinity en 1955
↑ Plan da extensión do Dallas Floodway^{[Ligazón morta]}
↑ Magnífica vista aérea (2,5Mb) do mesmo^{[Ligazón morta]}
↑ Plan xeral do Arts District^{[Ligazón morta]}
↑ Vista xeral do futuro conxunto^{[Ligazón morta]}

[1] "Traza inicial de Dallas nun esquema de 1855". Arquivado dende o orixinal o 20 de maio de 2011. Consultado o 13 de novembro de 2009.

[2] Plano de Dallas, 1878

[3] "Plano de Dallas, 1894". Arquivado dende o orixinal o 02 de abril de 2005. Consultado o 15 de novembro de 2009.

[4] "Vista de paxaro da cidade en 1892". Arquivado dende o orixinal o 12 de xullo de 2010. Consultado o 14 de novembro de 2009.

[5] Mapa de Dallas, 1920

[6] Vista aérea do Dallas Floodway, 1933

[7] Idem máis sobor do centro histórico; pódese apreciar o antigo curso do Trinity esvaecéndose [1]

[8] Vista aérea da cuadrícula de Dallas fronte ao baleiro do Trinity en 1935 [2]

[9] Vista aérea moderna do antigo leito do Trinity a carón da cuadrícula fundacional [3] Arquivado 18 de decembro de 2013 en Wayback Machine.

[10] Laboura de rehabilitación do reencauzamento do Trinity en 1955

[11] Plan da extensión do Dallas Floodway^{[Ligazón morta]}

[12] Magnífica vista aérea (2,5Mb) do mesmo^{[Ligazón morta]}

[13] Plan xeral do Arts District^{[Ligazón morta]}

[14] Vista xeral do futuro conxunto^{[Ligazón morta]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

PROFILPELAJAR.COM

Historia de Dallas

Nó ferroviario

O permanente problema do río Trinity

Notas

Read other articles:

Younique Unit

E-Z Listening Disc

新潟県道108号見附停車場線

Macieira de Sarnes

Ituberá

Cartelismo político

الغواصة الألمانية يو-998

مسييه 100

Wolferstedt

Ippolito Lante Montefeltro della Rovere

Scott Higham

Mbuti people

Jason Fabok

Ruta 36 (Uruguay)

From the Top

Utena

Max Décugis

Tori Kelly

柿野賢治

Edenbridge (band)