Blackburn Aircraft Limited foi un construtor aeronáustico británico que se concentrou principalmente en avións navais durante a primeirametade do século XX.
Historia
Blackburn Aircraft foi fundada por Robert Blackburn e Jessy Blackburn, que construíron o seu primeiro avión en Leeds en 1908, coa apertura da fábrica Olympia en Roundhay en 1914.[1][2] No ano 1916 a compañía estableceu unha nova factoría en Brough, East Riding of Yorkshire in 1916.[3] O irmán de Robert, Norman Blackburn, converteuse posteriormente en director xeral.
Blackburn mercou a compañía Cirrus-Hermes Engineering en 1934, comezando a fabricar motores aeronáuticos. Porén, estaba desenvolvéndose unha nova gama de motores e Blackburn quería agardar a que se establecese antes de darlle o seu nome, polo que Cirrus Hermes Engineering mantívose como unha compañía separada durante un tempo.[4]
O nome da compañía cambiouse a Blackburn Aircraft Limited en 1936.[5]
En 1937, cos novos motores Cirrus ben establecidos, a fabricación de motores pasou á compañía matriz xurdindo o nome de Blackburn Cirrus como división operativa da empresa.[6]
En 1937 apresión por rearmarse estaba medrando e a factoría de Yorkshire estaba chegando ao seu máximo de capacidade. Unha fortuíta amizade entre Maurice Denny, director xeral de Denny Bros., unha empresade construción naval de Dumbarton,[7] e Robert Blackburn resultou na construción dunha nova fábrica de Blackburn en Barge Park, Dumbarton onde comezou a fabricación do Blackburn Botha en 1939.[8]
Blackburn fusionouse con General Aircraft Limited en 1949 pasando a chamarse Blackburn and General Aircraft Limited,[9] regresando á anterior denominación de Blackburn Aircraft Limited en 1958.
Como parte da racionalización da industria aeronáustica británica, a súa produción de avións e motores foron absorbidas por Hawker Siddeley e Bristol Siddeley respectivamente en 1960/1961. O nome Blackburn desapareceu completamente en 1963.[10]
Unha compañía estadounidense, Blackburn Aircraft Corp., foi creada en Detroit o 20 de maio de 1929 para mercar dereitos de deseños e patentes dos avións de Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. nos Estados Unidos. Era propiedade nun 90% de Detroit Aircraft Corp. e nun 10% de Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. Os acordos cubrían eses dereitos en toda América, agás Brasil e parcialmente no Canadá, sempre que todas as ferramentas e patróns especiais fosen subministrados pola compañía do Reino Unido.
Aeronaves
Notas
- ↑ "Roundhay Ward Neighbourhood Design Statement" (PDF). leeds.gov.uk. Consultado o 30 de marzo de 2022.
- ↑ The Age of Milton : backgrounds to seventeenth-century literature. Manchester. 1980. ISBN 0-7190-0781-X. OCLC 7168352.
- ↑ "End of an era for BAE aircraft manufacturing in Brough". BBC News (en inglés). 2012-03-01. Consultado o 2022-03-30.
- ↑ The Times, 9 de xullo de 1937
- ↑ The Times, 3 de abril de 1936
- ↑ Bridgman 1943, p. 10d
- ↑ Bridgman 1943, p. 12c.
- ↑ Sherry, Alan M. (1996). The Blackburn : Dumbarton's aircraft factory. Ochiltree: Richard Stenlake. ISBN 9781872074825. OCLC 36122550.
- ↑ Halpenny 1982, p. 33
- ↑ "Historic Swordfish in flying visit to East and North Yorkshire". BBC News (en inglés). 2015-09-18. Consultado o 2022-03-30.
- ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 11,4 11,5 11,6 "Obituary: Jessica Blackburn". The Independent (en inglés). 1995-05-21. Consultado o 2022-03-30.
- ↑ Mason, Francis K. (1994). The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. p. 28. ISBN 0-85177-861-5.
- ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 Gunston, Bill (2005). World encyclopedia of aircraft manufacturers : from the pioneers to the present day (2 ed.). Stroud: Sutton. p. 61. ISBN 0-7509-3981-8.
- ↑ Buttler, page 301.
- ↑ 19,00 19,01 19,02 19,03 19,04 19,05 19,06 19,07 19,08 19,09 19,10 19,11 19,12 Buttler, page 302.
- ↑ Stemp, PD, 2010. Kites, Birds & Stuff - BLACKBURN Aircraft. Lulu Publishing.
- ↑ 21,0 21,1 21,2 Buttler, page 303.
Bibliografía
- Bridgman, Leonard (1943). Jane's all the world's aircraft, 1942. New York: Sampson, Low, Marston & Co. OCLC 26177288.