Spécifications techniques
Châssis |
Monocoque en aluminium |
Suspension avant |
Triangles superposés et ressorts |
Suspension arrière |
Bras, jambes poussées et ressorts |
Nom du moteur |
Ford-Cosworth DFV |
Cylindrée |
2 993 cm3 |
Configuration |
8 cylindres en V à 90° |
Orientation du moteur |
Longitudinale |
Position du moteur |
Centrale-arrière |
Boîte de vitesses |
Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports |
6 |
Type |
Manuelle |
Système de carburant |
Réservoir de 182 litres |
Carburant |
Fina Castrol |
Pneumatiques |
Goodyear |
Statistiques
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
5 (Wolf) 3 (Theodore) |
0 |
0 |
1 |
Chronologie des modèles (1977-1978)
Wolf WR2 Wolf WR4
modifier
La Wolf WR3 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur britannique Harvey Postlethwaite pour le compte de l'écurie canadienne Walter Wolf Racing dans le cadre de quatre manches du championnat du monde de Formule 1 1977 et de quatre manches du championnat du monde de Formule 1 1978.
En 1977 et lors du Grand Prix des États-Unis Ouest 1978, elle est engagée par l'écurie Walter Wolf Racing et confiée au pilote sud-africain Jody Scheckter. Puis, elle est confiée à l'écurie Theodore Racing, avec le Finlandais Keke Rosberg à son volant.
Historique
Légende : ici
Bibliographie
|
Monoplaces engagées en championnat |
|