Il entre dans la Royal Navy et est promu rapidement, probablement en raison de l'influence de sa famille. En , alors qu'il sert à la station de Lisbonne, il est provisoirement nommé commandant du HMS Emerald[2]. En 1798, il est promu capitaine de vaisseau à l'âge de 19 ans, après avoir également commandé le navire de guerreTarleton et le sloop Peterel. Il devint capitaine de la Danaé et subit une mutinerie le . Quarante membres de l'équipage s'emparèrent du navire au large du Conquet, près de Brest. La mutinerie semble avoir été causée par le fait que la Danae est surchargée de marins français et américains recrutés à contrecœur et peut-être par une approche plutôt laxiste en matière de discipline[3],[4]. Après avoir enfermé l'équipage loyal sous le pont, les mutins cèdent le navire à la corvette française Colombe, qui envoie une équipe à bord. Lord Proby rend le navire avec les mots "À la nation française, mais pas aux mutins". Lui et les membres loyaux de son équipage sont échangés sur parole, après avoir bénéficié d'un traitement de faveur de la part des autorités françaises[5].
Il prend le commandement d'Amelia en et, en mai, se rend à Cork, Waterford et Dublin pour y débarquer 150 marins. L'été est consacré à la lutte contre les passeurs entre Berry Head et Mount's Bay et à la fin du mois d'août, Amelia navigue pour Den Helder avec des troupes néerlandaises démobilisées du service britannique. Amelia est basée à Portsmouth pendant la majeure partie de 1803, naviguant vers Jersey et les Downs et bloquant les ports néerlandais. Proby capture un chasse-marée français le et le le CorsaireAlert[6].
Amelia est déployée à la station des îles Sous-le-Vent, connue à l'époque pour ses maladies. Lord Proby meurt de Fièvre jaune au Suriname en , à l'âge de 25 ans, alors qu'il commande la frégate[1]. Il est enterré dans une chambre forte de la cathédrale Saint-Michel, à Bridgetown, à la Barbade, où une tablette enregistre son décès.
↑Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1793–1817 : Design, Construction, Careers and Fates, Londres, Seaforth, , 418 p. (ISBN978-1-86176-246-7 et 1-86176-246-1), p. 148
↑The Devil Himself: The Mutiny of 1800, Dudley Pope, Secker & Warburg, London, 1987,
↑Warships of the World to 1900, Lincoln P. Paine, Houghton Mifflin Books, 2000,
↑William James, The Naval History of Great Britain from the declaration of war by France in February 1793 to the accession of George IV in January 1820 : with an account of the origin and progressive increase of the British Navy (New edition in Six volumes), Volume III, pp34-35, R Bentley, London, 1837.