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	U-526
Type	U-Boot de type IX.C/40
Classe	Unterseeboot type IX classe C/40 (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé	15 août 1940
Quille posée	14 octobre 1941
Lancement	3 juin 1942
Mise en service	12 août 1942
Statut	Coulé au large de Lorient
Équipage
Équipage	54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2x2 200 ch (Diesel); 2x500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée); 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière; Canons: 1x105 mm et 2x37 mm
Rayon d'action	13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface); 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France)
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L'Unterseeboot 526 (ou U-526) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale

Historique

Après sa formation à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 janvier 1943, L'U-526 est affecté à une uni de combat à la base sous-marine de Lorient dans la 10. Unterseebootsflottille.

L'U-526 coule le 14 avril 1943 dans les coureaux de l'île de Groix près de Lorient à la position géographique de 47° 30′ N, 3° 45′ O, en heurtant une mine magnétique larguée par la R.A.F.

42 hommes d'équipage meurent dans ce naufrage. Il y a 12 survivants.

L'U-526 est renfloué et ramené à Keroman. Après la guerre dans les années 1950, l'épave est vendue par la Marine nationale française à un ferrailleur de Lorient pour démantèlement total aux forges d'Inzinzac-Lochrist^[1].

L'U-526 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

« Le mystère de L'U-526 », dans Jean-Louis Maurette, U-Boote et la base de Keroman 1940-1945, Ile de Groix, Groix Editions & Diffusion, 2019, 68 p. (ISBN 978-2-37419-066-2), p. 34-41