USS Ohio (SSGN-726)

USS Ohio
illustration de USS Ohio (SSGN-726)
Le sous-marin USS Ohio durant un exercice en mer avec le groupe aéronaval de l'USS George Washington (CVN-73) en 2008. Il transporte deux Dry Deck Shelter.

Type Sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière depuis 2002[1] (à l'origine : sous-marin nucléaire lanceur d'engins)[2]
Classe Ohio
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval Chantier naval Electric Boat de Groton[2]
Commandé [2]
Quille posée [2]
Lancement [2]
Acquisition [2]
Commission [2]
Statut En service actif, en 2021
Équipage
Équipage 13 officiers et 140 membres d'équipage[2],[1]
Caractéristiques techniques
Longueur 560 pieds (170 mètres)
Maître-bau 42 pieds (13 mètres)
Tirant d'eau 38 pieds (12 mètres) au maximum
Déplacement 16 764 tonnes en surface et 18 750 tonnes en plongée
Propulsion 1 réacteur nucléaire S8G
Vitesse 12 nœuds (22,22 km/h) en surface ; 20 nœuds (37,04 km/h) en immersion
Profondeur > 240 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes de 21 pouces (53 cm) de torpilles Mark 48 ; 22 tubes avec chacun 7 missiles de croisière Tomahawk (stock total de 154 missiles)
Rayon d'action Illimité quant à la propulsion ; 60 jours de réserves de nourriture
Carrière
Pavillon États-Unis
Port d'attache Base navale de Kitsap, Bangor, état de Washington[1]px
Indicatif SSGN-726 (auparavant : SSBN-726)

Insigne du Ohio

L'USS Ohio (SSBN-726/SSGN-726) est un sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière, navire de tête de sa classe, la classe Ohio. Il s'agit du quatrième navire de l'United States Navy à être nommé d'après le 17e état des États-Unis, l'Ohio. Il fut à l'origine déployé en tant que SSBN-726, comme sous-marin nucléaire lanceur d'engins avant de subir une importante refonte en 2002 le transformant en SSGN (sigle OTAN pour Ship Submersible Guided missile Nuclear).

Il est en service depuis 1981.

Construction et mise en service

Le contrat de construction de l'USS Ohio fut accordé le à Electric Boat, une filiale de General Dynamics spécialisée dans la construction de sous-marins pour le compte de l'US Navy. Débutée en 1974 au chantier naval de Groton dans l'état du Connecticut, la construction du navire franchit un premier palier le lorsque sa quille fut posée par l'épouse de l'ancien sénateur de l'Ohio Robert Taft[3].

Le , l'unité de mise en service du Ohio fut créée avec pour commandant le commander Alton K. Thompson[4]. Finalement lancé le avec pour marraine Madame Annie Glenn, l'épouse de John Glenn, l'astronaute américain et sénateur de l'Ohio depuis , qui le restera jusqu'en 1999[3].

Histoire opérationnelle

À l'été 1981 furent conduits les essais en mer de l'Ohio pour vérifier le bon fonctionnement de tous ses systèmes de navigations et équipements avant sa livraison officielle à l'US Navy le . Le , le bâtiment fut déclaré opérationnel avec pour principal orateur le vice-président des États-Unis de l'époque, George H.W. Bush qui était notamment accompagné de l'amiral Hyman G. Rickover, le grand promoteur de la propulsion nucléaire[3]. Le même jour, le capitaine Alton K. Thompson, promu au grade supérieur depuis le lancement de l'unité de mise en service, prit le commandement de l'équipage bleu tandis que le capitaine A. F. Campbell assurait le commandement de l'équipage or (équivalent rouge dans la Marine nationale)[5].

Après la période suivant les essais, l'Ohio quitta l'océan Atlantique pour gagner son port d'attache à la base navale de Kitsap, à Bangor dans l'état de Washington, passant alors au large de Cape Canaveral où il testa son système de tir ainsi que par le canal de Panama. Il arriva à quais le [3]. Durant août et , il accueillit son premier chargement de missiles balistiques Trident C-4 et subit un carénage précédant son premier déploiement opérationnel. En , l'équipage bleu prit la mer pour sa première patrouille[3].

De et pour une année, le bâtiment subit au chantier naval de Puget Sound, à Bremerton, une révision ainsi que des améliorations, notamment sur le sonar, le système de conduite de tir ainsi que le système de navigation. Il prit ensuite la mer en comme membre de l'escadre sous-marine 7[3].

En , le lieutenant Britta Christianson est devenue la première femme à se qualifier pour le service à bord d'un sous-marin de l'US Navy et à être assignée à l'équipage or de l'Ohio.

Conversion en SSGN

Avec la fin de la Guerre froide et le traité START II de 1992 sur la réduction des armes nucléaires, le nombre de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins dut être limité à douze unités avant la fin de l'année 2002. Dans cette optique, l'US Navy commanda au chantier naval Electric Boat de Groton, en [6], la conversion de quatre unités de la classe Ohio, dont le navire de tête de cette classe ainsi que les USS Michigan, USS Florida et USS Georgia.

L'USS Ohio fut restructuré à partir de au chantier naval de Groton pour accueillir au total 154 missiles Tomahawk TLAM (attaque au sol) ou 154 missiles Tomahawk block IV grâce à 24 tubes lance-missiles[6]. Dans le même temps, depuis sa mise à quai en , le sous-marin dut subir un rechargement de son combustible nucléaire après vingt années de service opérationnel[6].

Des 24 tubes lance-missiles de la version SNLE, 22 furent reconvertis pour tirer des Tomahawk tandis que deux d'entre eux furent reconvertis en chambres de pressurisation permettant aux commandos de marine SEALs de quitter le bâtiment en immersion pour toute mission dépendant du Naval Special Warfare Command lui-même composant du United States Special Operations Command[5]. Chaque SSGN pourra dès lors embarquer 66 SEALs ainsi que deux Dry Deck Shelter situés sur l'arrière du navire[5].

La conversion de l'Ohio s’acheva en , après que les essais en mer réalisés depuis se révélèrent concluants lorsque le sous-marin regagna le chantier naval de Puget Sound à Bremerton, dans l'état de Washington[5]. Le désormais immatriculé SSGN-726 retourna dans le service actif le après une cérémonie à la base navale de Kitsap. Annie Glenn, l'épouse de l'ancien sénateur John Glenn présenta alors à l'équipage un patch de mission, celui porté par son époux lors de la mission Discovery STS-95 de 1998 et signé par les 7 membres d'équipage de la mission. Le patch orne depuis le mess des officiers[5].

Bien que retourné dans le service actif depuis , des exercices en mer se poursuivirent jusqu'à son départ pour sa première patrouille débutée le [5].

En 2021, il est prévu qu'il quitte le service en 2026[7].

Annexes

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Notes et références

  1. a b et c (en) Ohio (SSGN-726)), page de l'Ohio comme SSGN sur le registre des navires de la marine américaine, le Naval Vessel Register consulté le 5 mars 2014.
  2. a b c d e f g et h (en) Ohio (SSBN-726) (ex. SSBN-1), page de l'Ohio comme SNLE sur le registre des navires de la marine américaine, le Naval Vessel Register consulté le 5 mars 2014.
  3. a b c d e et f (en) USS Ohio (SSGN-726) History, page consacrée à l'histoire du Ohio sur son site officiel, consultée le 5 mars 2014.
  4. (en) Photographie enregistrée sous le code #DN-ST-82-01336, datée du 11 novembre 1981 et prise par le Lieutenant Carl Begy; page consultée le 5 mars 2014.
  5. a b c d e et f (en) USS Ohio SSGN-726, page consacrée à l'histoire du bâtiment sur US Carriers, consultée le 6 mars 2014.
  6. a b et c (en) SSBN / SSGN Ohio Class Submarine, United States of America, page dédiée à la conversion des Ohio sur le site Naval Technology, consultée le 6 mars 2014.
  7. (en) « Business Insider », sur Business Insider (consulté le ).

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