USS Hardhead (SS-365)

USS Hardhead
illustration de USS Hardhead (SS-365)
Le Hardhead en mai 1953.

Autres noms Papanikolis (S-114)
Type Diesel-électrique
Classe Balao
Fonction Sous-marin d'attaque conventionnel
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
 Marine hellénique
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Manitowoc Shipbuilding Company (en)
Chantier naval Manitowoc, Wisconsin
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu à la Grèce le
Vendu pour démolition en 1993
Équipage
Commandant 1944-1945
Fitzhugh McMaster
Francis Albert Greenup
John Lyman Haines
Équipage 10 officiers - 70 / 71 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 311,9 pieds (95,1 m)
Maître-bau 27,3 pieds (8,3 m)
Tirant d'eau 16,1 pieds (4,9 m)
Déplacement 1 550 t (en surface)
2 463 t (en plongée)
Propulsion 4 × moteurs diesel Fairbanks-Morse 38D8-⅛ 10-cylindres à pistons opposés alimentant un générateur électrique
2 × Batteries Sargo à 126 cellules électrochimiques
4 × moteurs électriques General Electric à haute vitesse avec mécanismes de réduction
2 × propulseurs à hélices
Puissance 5 400 cv (en surface)
2 740 cv (en plongée)
Vitesse 20,25 nœuds (37,5 km/h) (en surface)
8,75 nœuds (16,2 km/h) (en plongée)
Profondeur 120 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en avant
4 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en arrière
24 torpilles
1 × canon de 5 pouces/25 calibres (127 mm)
1 × canon Bofors 40 mm
1 × canon Oerlikon 20 mm
Rayon d'action 11 000 milles marins (20 400 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
48 heures à 2 nœuds (3,7 km/h) en immersion
75 jours en patrouille
Carrière
Indicatif SS-365
S-114

L'USS Hardhead (SS-365) est un sous-marin de la classe Balao construit pour l'United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construit au chantier naval Manitowoc Shipbuilding Company (en) de Manitowoc, dans le Wisconsin, sa quille est posée le , il est lancé le , parrainé par Mme Inez Riddle McDonald, et mis en service le , sous le commandement du commander Fitzhugh McMaster.

Historique

US Navy

Après une formation dans le lac Michigan, le sous-marin entre en cale sèche à Lockport (Illinois) et est remorqué à La Nouvelle-Orléans, qu'il atteint le . Après avoir appareillé de Louisiane le , il atteint Balboa 5 jours plus tard, où il participe à des exercices d'entraînement supplémentaires avant son arrivée à Pearl Harbor le .

Lors de sa première patrouille, le submersible coule le le croiseur japonais Natori dans le détroit de San Bernardino. Le reste de la patrouille consiste à mener des opérations de sauvetages au large des Philippines lors de frappes d'aéronefs. Il sert également de navire de reconnaissance lors de l'opération Paulus[1].

Le Hardhead appareille de Fremantle, en Australie, pour sa deuxième patrouille de guerre le . L'une de ses premières actions est le sauvetage du commandant Bakuti, abattu lors de la bataille du golf de Leyte[1]. Son avion servait à bord du porte-avions USS Enterprise. Pendant les mois restants de 1944, le Hardhead joue un rôle important au sein des wolfpacks en perturbant les lignes d'approvisionnement japonaises aux Philippines, notamment en coulant plusieurs navires de défense côtière[1].

À la fin de 1944, il quitte l'Australie pour une troisième patrouille dans la mer de Chine méridionale. Durant la première moitié de 1945, il coule notamment le Nanshin Maru et mène des opérations de sauvetage lors des frappes aériennes sur Singapour[1].

En avril, lors de sa quatrième patrouille, il participe à une mission de mouillage de mines au large des côtes de l'Indochine française. Le sous-marin endommage et coule avec succès des navires marchands japonais dans le Pacifique Sud. Sa cinquième patrouille est brusquement interrompu le . Le submersible rejoint Onslow, en Australie, en raison d'une maladie affectant le commandant[1].

Bien qu'ayant effectué une sixième patrouille en mer de Java, l'aboutissement de la campagne maritime américaine pour traquer les flottes marchandes japonaises marque la fin des succès du submersible ; il ne rencontre aucune cible lors de cette patrouille. Celui-ci retourne aux États-Unis à la fin de la guerre du Pacifique et est mis hors service le [2].

Après plusieurs années au sein de la flotte de réserve, le Hardhead est converti et remis en service en 1953. Il participe à plusieurs manœuvres militaires en 1956 lors de son départ pour la Méditerranée pour prêter assistance à la sixième flotte pendant la crise de Suez. En , il rejoint le 2e groupe de développement de sous-marins (Submarine Development Group 2), détournant son attention des opérations de la flotte vers la recherche et les tests d'équipement et de doctrine tactique. Le Hardhead passe les dernières années de service au sein de ce groupe, opérant au large de la côte Est et dans l'Atlantique Nord, remportant au passage quatre prix "E" consécutifs pour sa performance en 1961[1]. En 1962, il participe notamment à la crise des missiles cubains.

Marine grecque

Le Hardhead est mis hors service, rayé du registre naval et transféré en vertu du programme d'assistance de sécurité à la Grèce. Le , il hisse le pavillon grec à New London (Connecticut) et rejoint le pays le . Mis en service dans la marine hellénique sous le nom de Papanikolis (S-114), le submersible est radié des registres navals grecs le .

Notes et références

  1. a b c d e et f (en-US) « USS Hardhead SS-365 (1944-1967) | Mesothelioma », sur Mesothelioma Symptoms (consulté le )
  2. « Hardhead (SS-365) of the US Navy - American Submarine of the Balao class - Allied Warships of WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes