Envibus est le nom du réseau de transport en commun de la Communauté d'agglomération Sophia Antipolis, dont l'exploitant est Keolis Sophia Antipolis du groupe Keolis et qui compte 25 lignes régulières et 64 lignes scolaires.
En 1980, le Syndicat des transports de Grasse et d'Antibes (STGA) voit le jour[1]. Entre 1995 et 2003, le réseau, opéré sous le nom Sillages, a vu sa fréquentation augmenter de 56 %[1].
Le 1er janvier 2002, la communauté d'agglomération Sophia Antipolis voit le jour, composée de 17 communes dont Valbonne et Vence qui quittent le Pôle Azur Provence. En conséquence, le périmètre du STGA se retrouve limité à la communauté d'agglomération Pôle Azur Provence et aux communes de Mougins, Le Tignet, Spéracèdes et Peymeinade[1].
La CASA se dote donc de son propre réseau de transport le 1er janvier 2004, Envibus. Sillages devient le seul réseau de transport de Grasse[2]. Le réseau est alors exploité par la SOMA, filiale du groupe Connex, devenu Veolia Transport[3].
Si jusque là Envibus avait conservé la structure héritée du réseau Sillages, une nouvelle offre accompagne le début de l'exploitation par la CFT[4], via la Sophipolitaine de transports urbains (STU)[5].
En septembre 2006, les lignes 29 et 29Bis sont créées à Villeneuve-Loubet en complément de la ligne 28[6]
En septembre 2007, la ligne 4 est renumérotée 32 et la ligne 8R est renumérotée 4 et est prolongée au Cap d'Antibes ; en outre, la ligne 21 est simplifiée grâce à une réorganisation de la ligne 7 et la ligne 100 est créée[7].
Le 6 avril 2009, le réseau met en place un service de transport à la demande dénommé « Icilà » dans les secteurs les moins denses[8] : il remplace les lignes 5D, 12bis, 12D, 21, 23D, une partie des services de la ligne 26R, 28, 29Bis, 30 et provoque le raccourcissement des lignes 4 et 29[9]. En outre, la ligne 32 disparaît entre 2009 et 2010[9].
En 2010, la CFT perd l'exploitation au profit de Veolia transport, via la filiale Veolia Transport urbain Antibes[10].
Le début de l'exploitation est compliqué, des pannes clouent les trois quart du parc à l'automne 2010[10]. Des grèves ont lieu pour protester contre la vétusté du matériel[11].
En 2011, le réseau passe sous gestion de Veolia Transdev à la suite de la fusion des deux groupes, qui devient Transdev après désengagement de Veolia.
En 2012, un second dépôt est ouvert à Vallauris, permettant de mettre fin à la sous-traitance de la ligne 100[5]. La livrée des véhicules et l'identité visuelle de façon générale évolue, tout en gardant la dominante rose avec le e blanc, ou l'inverse sur certains véhicules[12].
En 2014, la ligne 3 est renumérotée 30 ou 31 selon son sens de circulation, tandis que les lignes 4 et 12 disparaissent, la ligne 7 est scindée en deux lignes 7 (Antibes-Foyer Le Roc) et 21 (Foyer Le Roc-Foyer VSA), la ligne 18 (Antibes-Cannes) change de trajet et passe par le littoral, la ligne 26R devient 26 et la ligne 29 est prolongée de façon à simplifier la ligne 23[13].
En juillet 2015, la CFT devenue Vectalia entre-temps redevient l'exploitant du réseau Envibus pour quatre ans via la filiale Vectalia Sophia Antipolis[5],[14].
En septembre 2015, le réseau est restructuré : la ligne 11 est scindée en deux lignes 11 (Valbonne-Bar-sur-Loup) et 12 (Antibes-Valbonne), la ligne 14 absorbe la ligne 13, la ligne 26 est prolongée de Roquefort-les-Pins à Villeneuve-Loubet et la ligne 29 est supprimée[15].
En janvier 2016, une nouvelle ligne 28 est créée entre Villeneuve-Loubet et la gare de Cagnes-sur-Mer[16].
En juillet 2018, la ligne 6 est prolongée au centre des congrès et les itinéraires des lignes 23 et 24 sont ajustés[17].
Le 1er juillet 2019, le groupe Keolis reprend l'exploitation du réseau Envibus pour quatre ans[18],[14]. En décembre 2019, une nouvelle identité visuelle (logo, livrée, supports de communication, etc.) réalisé par la société Graphibus est présentée, tout en conservant là encore la couleur dominante historique du réseau, le rose[19].
Le 6 janvier 2020, le Bus-Tram est mis en service[5] : la ligne 1 est remplacée par la ligne A.
En septembre 2022, les lignes 24 et 25 sont supprimées : Saint-Paul-de-Vence est desservie uniquement par la ligne 655 du réseau régional Zou ![20].
En octobre 2022, la ligne A change de trajet pour desservir un nouveau tronçon en voie réservée via le collège Bertone et Olympie, l'ancien trajet est repris par la ligne 9 ; en parallèle, la ligne 6 est prolongée au port Gallice[21].
Le 2 novembre 2022, le nouveau dépôt principal est ouvert et permet de fermer les dépôts secondaires[5].
Le 8 juillet 2023, une seconde ligne de « Bus-tram » voit la jour, la ligne B entre le pôle d'échanges d'Antibes et Saint-Philippe via Juan-les-Pins tout en reprenant le tracé de la ligne 100 qui est supprimée[22]. La ligne B remplace aussi la boucle de la ligne A par la SKEMA Business School, lui permettant de gagner 15 minutes de temps de parcours[22]. Le 4 septembre, la navette Fond de l'Orme est remplacée par la ligne 29 du réseau Palm Bus de l'agglomération cannoise[23].
Icilà est le service de transport à la demande proposé par la Communauté d'agglomération de Sophia Antipolis en complément du réseau régulier pour desservir les zones les moins denses[24].
Ce service fonctionne sur réservation via internet, application smartphone ou par téléphone[24]. Le fonctionnement se fait par secteur, d'arrêt à arrêt ou d'un arrêt Icilà à l'arrêt de correspondance avec le réseau régulier le plus proche[24].
Les secteurs de desserte sont[24] :
Pour les personnes à mobilité réduite, le fonctionnement se fait de porte-à-porte[24].
L'offre du réseau Envibus est complétée par une multitude de services scolaires, confiés par la Communauté d'Agglomération au groupe Keolis Alpes-Maritimes et une petite partie à la société TACAVL. Cette offre scolaire est scindée en deux : les lignes à destinations des élèves des collèges et lycées, et les lignes desservant les écoles primaires et maternelles.
Chaque ligne est désignée par un animal et une couleur et sont opérées par Keolis Alpes-Maritimes et TACAVL.
Chaque ligne est désignée par un numéro et la lettre S et sont opérées par Keolis Alpes-Maritimes.
Le dépôt du réseau Envibus est situé dans la zone des Trois-Moulins face à l'Azur Arena. Il est aussi à proximité de celui du sous-traitant Keolis Alpes-Maritimes.
Reconstruit entre 2020 et 2022, il se compose d'un bâtiment de six niveaux (quatre étages, un rez-de-chaussée et un sous-sol[25]) pour 4 500 m2 occupant un terrain de 6 000 m2 (l'ancien dépôt datant des années 1960 occupait 2 700 m2[26]) et proposant une surface utilisable de 22 000 m2 (14 500 m2 de stationnement, 2 500 m2 d'atelier et 1 000 m2 de bureaux) construit en réutilisant 75 % des matériaux de terrassement[27],[28]. Il est réalisé par les cabinets d'architecte Juxta Architecture et Bag Architectes[26].
Le nouveau dépôt peut recevoir 150 bus (la flotte en compte 110 en 2022), dont 30 autobus standards garés sur le toit[28],[26]. Il est équipé pour recycler l'eau de la station de lavage et récupérer les eaux de pluie. D'un coût de 23 millions d'euros hors taxes, il a permis de fermer les deux sites secondaires du chemin de Saint-Bernard à Vallauris (ouvert en 2012, sur 2 726 m2[29]) et de la Croix-Rouge, ce dernier étant remplacé par un parc relais[28]. Il est équipé pour recevoir des bus électriques et au gaz naturel (42 bus début 2023)[26],[30].
Durant les travaux de reconstruction, un dépôt temporaire avec algecos et zone de stationnement a été installé sur le parking de l'Azur Arena[31].
Le SAEIV du réseau est fourni par Ceccli, tous les véhicules sont équipés d'écrans pour l'Information voyageur.
La fréquentation a augmenté de 110 % entre 2004 et 2009, pour s'établir à 8,5 millions par an ; cette hausse est due à la restructuration de 2006 ayant considérablement amélioré l'offre et à l'instauration d'une tarification attractive[32].
En 2022, elle était de 6,8 millions mais ce chiffre en baisse s'explique par la pandémie de Covid-19 ; 72 % du trafic se fait sur les quatre lignes principales[22] : A, 6, 8 et 10.
Louis Glineur Persoonlijke informatie Volledige naam Louis Edouard Albert Glineur Geboortedatum 10 december 1849 Geboorteplaats Dour Overlijdensdatum 20e eeuw Nationaliteit Belgische Sportieve informatie Discipline Boogschieten Onderde(e)l(en) Sur la Perche à la Pyramide Olympische Spelen 1900 Medailles Olympische Zomerspelen 3 Parijs 1900 Sur la Perche à la Pyramide Portaal Sport Louis Edouard Albert Glineur (Dour, 10 december 1849[1]) was een Belgisch boogschutter. Leven…
UFMG An Unibersidad Minas Gerais (Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG) in gidadaani nga insituto hin hiruhitaas nga pag-aram ha Brasil. Ini in nahimumutang ha Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. Usa ka turók ini nga barasahon. Dako it imo maibubulig ha Wikipedia pinaagi han pagparabong hini.
7113 ОстапбендерВідкриттяВідкривач Карачкіна Людмила ГеоргіївнаМісце відкриття КрАОДата відкриття 29 вересня 1986ПозначенняНазвана на честь Остап БендерТимчасові позначення 1986 SD2 1971 TP2 1973 AQ3 1986 WE5Категорія малої планети Астероїд головного поясуОрбітальні характеристики[…
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Опис файлу Опис WordPad під Windows 7 Джерело http://upload.wikimedia.org/wikipedia/uk/thumb/7/77/WordPad_7.png/800px-WordPad_7.png Час створення 2009 Автор зображення Microsoft Ліцензія див. нижче Ліцензування: Ліцензійне зображенняЦе зображення є знімком екрана комп'ютерної програми або відеогри. Найімовірніше, авторськи…
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