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Biographie
Nom complet	Teodorico Fabi
Date de naissance	9 mars 1955 (69 ans)
Lieu de naissance	Milan, Lombardie, Italie
Nationalité	italien
Années d'activité	1982, 1984-1987
Qualité	Pilote automobile
	Toleman Group Motorsport; MRD International; Benetton Formula Ltd
Nombre de courses	71 (64 départs)
Pole positions	3
Podiums	2
Victoires	0

Teo Fabi est un ancien pilote automobile italien né le 9 mars 1955 à Milan (Italie).

Biographie

Après de brillants résultats en karting, dans les formules de promotion, et en CanAm en 1981 (4 victoires, à Mosport I et II, Mid-Ohio et Laguna Sena), Teo Fabi accède à la Formule 1 en 1982, au sein de l'écurie britannique Toleman. Au volant d'une voiture qui était loin de pouvoir rivaliser avec les meilleures, Fabi ne parvient pas à se mettre en évidence sur la piste, mais réussit à s'attirer l'inimitié de ses pairs en se désolidarisant d'eux lors de la fameuse grève des pilotes au GP d'Afrique du Sud. Dès la saison suivante, il rejoint les États-Unis où il intègre les rangs du championnat CART. Aux 500 Miles d'Indianapolis, pour ce qui est seulement sa deuxième course dans la discipline, Fabi fait sensation en décrochant la pole position. Après avoir mené le début de course, il est finalement contraint à l'abandon sur casse moteur, mais est élu meilleur débutant de l'année de l'édition 1983. Cette année-là, il termine également deuxième du championnat, avec à nouveau le titre honorifique de meilleur débutant de l'année.

L'année suivante, Fabi rempile pour une deuxième saison en CART, mais ne peut refuser dans le même temps l'offre de l'écurie Brabham en Formule 1 pour venir épauler le champion du monde en titre Nelson Piquet. En 1984, Fabi mêne donc de front les championnats de CART et de Formule 1. Donnant la priorité au CART lorsque les deux championnats se chevauchent, Teo est occasionnellement remplacé par son jeune frère Corrado au volant de la deuxième Brabham. Mais en fin d'année, le bilan sportif de Teo Fabi est décevant.

À la fin de 1984, à la suite du décès de son père, Fabi prend du recul avec le sport automobile afin de gérer l'entreprise familiale. Après avoir laissé débuter sans lui le championnat, Fabi reprend du service chez Toleman. Il y réalise même une étonnante pole position à l'occasion du GP d'Allemagne au Nürburgring. À l'issue de la saison, Toleman est rachetée par la firme Benetton et rebaptisée Benetton Formula. Logiquement, la nouvelle direction conserve Teo Fabi, lequel a plus d'une fois l'occasion de faire admirer sa pointe de vitesse en signant deux nouvelles pole positions. Mais en course, il souffre parfois de la comparaison avec son équipier Gerhard Berger. En 1987, toujours chez Benetton, Fabi est encore en mesure de marquer régulièrement des points, mais à nouveau, la comparaison avec son équipier (le Belge Thierry Boutsen) n'est pas à son avantage.

À l'issue de la saison 1987, sans offre sérieuse en Formule 1, celui que les médias ont surnommé « Droopy » en référence à son air éternellement triste, se tourne vers le championnat du monde des Sport-prototypes. Au volant de la TWR Jaguar XJR-14, il y remporte même le titre de champion du monde en 1991. Il retourne alors dans le championnat CART, où il achève sa carrière de pilote en 1996.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Ecurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Pole positions	Record du tour	Points inscrits	Classement
1982	Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport	TG181B TG181C	Hart 4 en ligne turbo	Pirelli	7	0	0	0	n.c.
1984	MRD International	BT53	BMW 4 en ligne turbo	Michelin	12	0	0	9	12^e
1985	Toleman Group Motorsport	TG185	Hart 4 en ligne turbo	Pirelli	13	1	0	0	n.c.
1986	Benetton Formula Ltd	B186	BMW 4 en ligne turbo	Pirelli	16	2	1	2	15^e
1987	Benetton Formula Ltd	B187	Cosworth V6 turbo	Goodyear	16	0	1	12	9^e

Palmarès

Élu « Rookie of the Year » (« meilleur débutant de l'année ») des 500 miles d'Indianapolis 1983
« Rookie of the Year » du championnat CART 1983
Champion du monde des Voitures de Sport en 1991

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Voiture	Équipe	Équipiers	Résultat
1980	Lancia Beta Montecarlo	Scuderia Lancia	Bernard Darniche / Hans Heyer	Abandon
1982	Lancia LC1	Martini Racing	Michele Alboreto / Rolf Stommelen	Abandon
1983	Lancia LC2	Martini Lancia	Michele Alboreto / Alessandro Nannini	Abandon
1991	Jaguar XJR-12	Silk Cut Jaguar TWR	Kenny Acheson / Bob Wollek	3^e
1992	Toyota TS010	Toyota Team Tom's	Jan Lammers / Andy Wallace	8^e
1993	Peugeot 905 Evo 1B	Peugeot Talbot Sport	Thierry Boutsen / Yannick Dalmas	2^e