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La Suzuki DR 650 est une moto de type trail produite par le constructeur japonaisSuzuki, avec un total de cinq modèles différents. Elle est animée par un moteur monocylindre à quatre temps.
Histoire
Les premiers modèles présentés furent des R Djebel/Dakar et des RS. La DR 650 est venue en 1990 en tant que successeur de la DR 600 et est la réponse aux modèles concurrents comme la Honda NX 650 Dominator ou la Yamaha XT 600 présentes sur le marché. Les premiers modèles nécessitaient un démarrage au kick puis c'est en 1991 que le démarrage électrique fut introduit à l'arrivée du modèle DR 650 RSE. Ce modèle ne dispose plus du kick ni du décompresseur.
En 1992, le modèle Djebel/Dakar a été remplacé par la DR 650 R. Ce modèle a également vu des améliorations dans le système d'échappement, un réservoir plus petit et 8 kg de réduction de poids.
En 1996, la DR 650 SE a été introduite, remplaçant les modèles précédents. Le moteur a été radicalement remanié, réduisant sa puissance mais en lui permettant un fonctionnement plus lisse. Le poids de la moto a également été réduit d'environ 25 kg.
En 2002, le style de la DR a été mis à jour afin d'aborder un visuel plus jeune tout en gardant le style trail des anciens modèles. Mécaniquement, la moto fut aussi modifiée. L'abaissement de la suspension avant et arrière a été aussi revu. La selle est plus étroite et ferme que son prédécesseur. Désormais elle dispose d'un allumage CDI électronique numérique et d'un alésage de cylindre revu afin de réduire le poids de la moto. Le tuyau d'échappement est en acier inoxydable peint en noir afin d'éviter la rouille. L'ajout d'un carburateur Mikuni de 40 mm donne un flux de puissance plus important sans engendrer une conduite plus désagréable. La roue avant de 21 pouces donne un bon contrôle directionnel sur les routes avec du gravier, mais est toujours très efficace pour la conduite sur les routes goudronnées avec les pneus standards.
En 2003, le modèle SE atteint une autonomie d'environ 240 km grâce à un réservoir de 13 L avec une consommation de moins de 5 L/100 km. La fourche avant est maintenant réglable. La DR 650 SE possède une excellente réputation pour sa fiabilité.
Ce modèle est aujourd'hui le plus vendu en Australie. La DR 650 est également un modèle très convoité au Canada. Cependant elle n'est pas couramment vendue en Europe en raison de la norme Euro 3 sur les émissions de CO2.
Historique des modèles
Modèles de 1990 à 1997
DR 650 R Djebel/Dakar
Longueur : 2 385 mm
Largeur : 870 mm
Hauteur hors tout : 1 330 mm
Hauteur de selle : 890 mm
Empattement : 1 510 mm
Poids à sec : 172 kg
Moteur : refroidi par air de 640 cm3
Puissance : 46 ch (33,6 kW) à 6 800 tr/min, 56,6 N m à 5 000 tr/min
DR 650 RS
Longueur : 2 385 mm
Largeur : 870 mm
Hauteur hors tout : 1 330 mm
Hauteur de selle : 890 mm
Empattement : 1 510 mm
Poids à sec : 180 kg
Moteur : refroidi par air de 640 cm3
Puissance : 46 ch (33,6 kW) à 6800 tr/min, 56,6 N m à 5000 tr/min
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