Service technique des constructions navales

Service technique des constructions navales
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Le Service technique des constructions navales était un organisme de la Marine nationale française, chargé de la conception des navires de surface et sous-marins de la marine.

Historique

La Section technique des constructions navales (STCN) est créée par décret le 9 juillet 1895, et modifiée le 7 novembre 1895[1]. La modification apportée par le ministre de la Marine Édouard Lockroy rattache le service à la Direction du matériel de son ministère, à la place de l'Inspection générale du Génie maritime, organe d’exécution[2]. Le rôle du STCN était de concevoir les bateaux et de vérifier les plans transmis par les ingénieurs des arsenaux et de l’industrie privée. La direction est confiée à Émile Bertin.

Il a changé plusieurs fois dans son histoire d'appellation :

  • Service technique des constructions navales (STCN)
  • Service technique des constructions et armes navales (STCAN)[3]
  • Service des programmes navals (SPN)

Rattaché successivement :

  • 1895 : Direction du matériel, du ministère de la Marine ;
  • 1947 : Direction centrale des constructions et armes navales (DCCAN), relevant de la Marine nationale ;
  • 1965 : Direction technique des constructions navales (DTCN)[4], relevant de la Délégation ministérielle pour l’Armement ;
  •  : Direction des constructions navales (DCN) ;
  • 1997 : Direction des systèmes d'armes (DSA), de la Direction générale de l'Armement.

En 2004, le Service des programmes navals est implanté à Toulon, tandis que les installations d'essais parisiennes deviennent le centre DGA Techniques hydrodynamiques[5]. Le regroupement des sites toulonnais du SPN et du Centre technique des systèmes navals[6], ainsi que le Groupe d'études sous-marines de l'Atlantique à Brest, conduit à la création du pôle DGA techniques navales.

Chefs du service

Siège

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A partir de 1906, le STCN s'installe au Laboratoire de la Marine dans le 15e arrondissement de Paris. Le bâtiment Perret, dessiné par les architectes Auguste et Gustave Perret datant de 1932 est situé à l'angle du boulevard Victor et l'avenue de la Porte-de-Sèvres[9]. Une partie des installations ont été intégrées à l'Hexagone Balard au début du XXIe siècle.

Notes et références

  1. ↑ JORF Décret du 9 novembre 1895
  2. ↑ La “construction des armes navales” en Francede 1871 à 1961 :naissance et restructuration d’uns ystème politico-industriel, NabilErouihane
  3. ↑ « France. Service technique des constructions et armes navales », sur BnF - Bibliothèque nationale de France (consulté le ).
  4. ↑ « C. LA RÉORGANISATION DU MCO ET LA CRÉATION DU SERVICE DE SOUTIEN DE LA FLOTTE (SSF) », sur Sénat (consulté le ).
  5. ↑ Cent ans d’histoire du Bassin d’essais des carènes
  6. ↑ Arrêté du 1er mars 2004 portant institution d'une régie d'avances auprès du centre technique des systèmes navals, à Toulon (Var)
  7. ↑ « Doyère Charles (1858-1929) », sur Académie de marine, (consulté le ).
  8. ↑ Henri Charpentier, Ingénieur Général du Génie Maritime, Chef du Service Technique des Constructions Navales au Ministère de la Marine, La Construction des Navires marchands : cours professé à l'école d'Application du Génie Maritime, Paris, Dunod, .
  9. ↑ Le « bassin des carènes » et le service technique des constructions navales à Balard : un exemple de cité scientifique à Paris

Bibliographie

  • Claude Huan et Jean Moulin, Les sous-marins français 1945-2000, Rennes, Marines éditions, , 119 p. (ISBN 978-2-35743-041-9 et 2-35743-041-9, EAN 978-2-35743-041-9).
  • Pierre Waksman, « Le Service historique de la Marine en 1990 », Gazette des archives, no 155,‎ , p. 359-363 (lire en ligne).
  • Henri Charpentier, ingénieur général du génie maritime, chef du Service technique des constructions navales au Ministère de la Marine, La construction des navires marchands : cours professé à l’école d'application du Génie Maritime, Paris, Dunod, .

Articles contextes

Liens externes