Renault RE30

Alain Prost lors du GP des Pays-Bas 1981.

Présentation

Équipe	Renault Elf
Constructeur	Renault
Année du modèle	1981
Concepteurs	François Castaing Michel Tétu

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard AV et AR
Nom du moteur	EF1
Cylindrée	1 492 cm3
Configuration	V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	Boîte manuel en aluminium Hewland FGA 400
Nombre de rapports	5 puis 6 rapports
Électronique	Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant	Réservoir en caoutchouc
Système de freinage	Disques et plaquettes en acier Ferodo, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et poids	Voie avant : 1 740 mm Voie arrière : 1 630 mm Empattement : 2 730 mm Poids : 605 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Michelin
Partenaires	Elf, Facom, Europcar, Ferodo

Histoire en compétition

Pilotes	15. Alain Prost 16. René Arnoux
Début	Le 17 mai 1981 au GP de Belgique

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
10	3	6	7

Résultats

Championnat constructeurs	3e
Championnat pilotes	Alain Prost 5e René Arnoux 9e

Chronologie des modèles (1981)

Renault RE20B Renault RE30B

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La Renault RE30 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1981. La RE30 succède à la Renault RE20B à partir du GP de Belgique 1981. Alain Prost et René Arnoux en étaient les pilotes.

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