Il détient le record du plus haut pont en arc jamais construit avec une hauteur de 294 m (mesurée entre le tablier et le niveau du sol), titre anciennement détenu par le New River Gorge Bridge en 1977, puis par le pont Suiboteilu Beipanjiang en 2001[2].
Description
L'ouvrage est situé sur l'autoroute G50 (aussi appelée Huyu Expressway) reliant Shanghai à Chongqing, sur le tronçon entre Enshi et Yichang dans la province de Hubei, ses deux viaducs d'accès donnent directement sur des tunnels, ce qui lui confère également le record du plus haut pont de tunnel à tunnel[2]. L'arche est constituée de 8 tubes d'acier de 1 200 mm de diamètre et d'épaisseurs variant entre 24 et 35 mm, liés entre eux à l'aide d'une structure en treillis[3]. Ils furent remplis de béton C50 à faible retrait et sans vibration, mis en œuvre à l'aide de pompes à béton à raison de 8 à 12 heures par tube[4]. Le tablier est composé de poutres en béton précontraint continues.
La réalisation de l'ouvrage fut complexe en raison d'accès difficiles et de la morphologie du lieu, l'hiver 2007 a été marqué par de grandes quantités de neige et un séisme s'est produit le [4]. L'arche a été mise en place par encorbellements avec haubanage provisoire ancré dans les tunnels de part et d'autre de l'ouvrage, les différents éléments ont été érigés à l'aide d'une grue à câbles d'une capacité de 300 tonnes (répartie entre quatre points de levage)[4].
