Le funiculaire a été mis en service en 1889, électrifié en 1897 (il fonctionnait comme funiculaire à contrepoids d'eau à l'origine), sauvé in extremis en 1976, année où le funiculaire devint la propriété de la banque suisse UBS. En 1996, le funiculaire a été complètement rénové tout en conservant son style : les nouvelles cabines sont inspirées des anciennes ; elles sont capables de transporter 50 passagers. La voie fait 176 mètres de long pour une dénivellation de 41 mètres, il effectue le parcours en 2 minutes trente à une vitesse de 2,5 m/s (soit 9 km/h).
