Face à la pointe, se trouve l'entrée de la rivière d'Auray.
À gauche de l'entrée, face au large, se trouve l'île appelée Sept Îles.
À droite, se trouve la commune de Locmariaquer.
Le Comte Arthur Dillon a imaginé la création d'un port en eau profonde à la pointe du Blair, en raison de la présence dans cette partie de la rivière d'Auray, de fonds de 10 mètres et plus à basse mer. Ce port était relié à Mor braz par le chenal naturel qu'est l'entrée du Golfe du Morbihan. L'avantage de ce port resté en projet, est qu'il n'aurait pas exigé de dragages d'entretien, mais il aurait transformé le Golfe du Morbihan en y attirant commerce et industrie. La seule réalisation fut une jetée de 114 mètres de long construite de 1907 à 1909. Les travaux furent interrompus, car la construction d'une voie ferrée de raccordement n'a jamais été réalisée.
Le fils du Comte Dillon, Pierre (1868-1952), reprit le projet en 1920. Le financement nécessaire à l'achat et au stationnement des navires entrepôts ne fut jamais trouvé. Le projet fut abandonné vers 1924[7].
Difficulté d'accès du public
L'accès à la pointe s'effectue par le chemin côtier[8]. L'accès à la jetée qui appartient au domaine public, s'effectue par une voie privée, sur un terrain privé, desservant un lotissement. Ce statut fait l'objet de contestations[9]. Il est cependant possible d'en faire le tour et d'observer la bâtisse du Comte Dillon, reconstruite selon les plans d'origine. Neuf gueules et gargouilles de pierre, œuvres du sculpteur Guillaume Campredon, habillent la façade et sont en partie visibles depuis le chemin.
La jetée du port de la pointe du Blair (été 2012).
Ostréiculture
Au XIXe siècle, les fonds de la pointe du Blair hébergeaient un banc important d'huîtres plates (Ostrea Edulis Linné). En 1912, les bancs du Blair et du moulin de Baden, en aval de la rivière d'Auray, ont disparu[10].