Le jour où l'île fut déclarée sécurisée, le , la construction de la piste débuta sur la côte est de l'île. Puisqu'il n'y avait pas de piste préexistante, deux bataillons d'ingénieurs ont dû raser la jungle et aplanir le terrain pour créer une piste d'atterrissage. Le , la piste de 2 134 m de long, alignée nord-est/sud-ouest, ses voies de taxis et sa plateforme pouvant accueillir jusqu'à 120 avions étaient prêtes à être utilisé[1],[2].
(en) Robert Smith, The approach to the Philippines, US Government Printing Office,
(en) Building the Navy's Bases in World War II History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940-1946, US Government Printing Office,