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	PA-44 Seminole
Constructeur	Piper Aircraft
Type	Avion léger
Premier vol	1976
Mise en service	1978
Nombre construit	1000 (au 16 avril 2021)
Motorisation
Moteur	2x Lycoming O-360-A1H6
Puissance	2x 180 ch
Dimensions
Envergure	11,75 m
Longueur	8,41 m
Hauteur	2,59 m
Surface alaire	17,08 m2
Nombre de places	4
Réservoirs	409 L
Masses
Masse à vide	1 191 kg
Masse maximum	1 724 kg
Performances
Décollage	671 m
Atterrissage	454 m
Vitesse de croisière	300 km/h
Plafond	15 000 ft / 4572 m
Distance franchissable	1 296 km
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Le Piper PA-44 Seminole est un avion bimoteur fabriqué par Piper Aircraft aux États-Unis.

Il a été produit de 1979 à 1982, de 1989 à 1990 puis depuis 1995.

Histoire

Le Piper PA-44 est un développement du monomoteur Piper PA-28. Le PA-44 est un avion en métal, bimoteur, 4 places, non pressurisé, à ailes basses, à train rentrant et doté d'une unique porte côté droit. Il vole pour la première fois en 1976. Il est certifié le 10 mars 1978^[2]^,^[3].

Il est équipé de 2 moteurs Lycoming O-360-A1H6 ou, sur les modèles les plus récents, de 2 moteurs Lycoming IO-360-B1G6 en version injection. Ses moteurs sont contrarotatifs afin d'éviter le moteur critique en cas de panne. Une version turbo a également été produite.

Les derniers modèles sont dotés du glass cockpit Garmin G1000, certifié le 5 juin 2013 aux États-Unis et le 13 mai 2014 en Europe, ou du Garmin G1000 NXi, certifié le 1^er octobre 2018 aux États-Unis et le 3 juillet 2020 en Europe^[4].

Le 1000^e PA-44 est livré le 16 avril 2021^[5].

C'est le seul Piper avec un empennage en T encore au catalogue.

Modèles

PA-44-180 Seminole: 2x Lycoming (L)O-360-E1A6D (premiers modèles)^[2]; 2x Lycoming (L)O-360-A1H6; version injection avec 2x Lycoming (L)IO-360-B1G6 (Modèle certifié le 15 décembre 2017 aux États-Unis et le 3 juillet 2020 en Europe^[4])
PA-44-180T Turbo Seminole: version turbo avec 2x Lycoming (L)TO-360-E1A6D