La Pininfarina Battista est le premier modèle de la nouvelle marque automobile lancée simultanément « Automobili Pininfarina », basée à Munich en Allemagne. Mahindra a acquis en 2015 une participation de 76 % dans le bureau de design italien Pininfarina basé à Cambiano, créé en 1930, et acquis la licence sur le nom « Pininfarina » pour créer une marque de construction automobile à part entière[2].
La Battista reçoit quatre moteurs électriques, un par roue, faisant d'elle un véhicule à transmission intégrale[8]. À l'avant ce sont deux moteurs de 450 kW (612 ch) et 900 N m de couple qui sont installés pesant chacun 55 kg[9], tandis qu'à l'arrière deux blocs électriques de 25 kg procurant 250 kW (340 ch) et 280 N m de couple prennent place. L'ensemble électrique développe une puissance de 1 900 ch[10] pour 2 300 N m de couple, permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en 1,9 s et une vitesse maximale de 402 km/h[6].
Batterie
La batterie en forme de « T » est logée dans le tunnel central et bénéficie d'une capacité de 120 kWh lui procurant une autonomie de 500 km. Elle est produite en collaboration avec le constructeur croate Rimac, et elle est très proche de celle qui équipe la Rimac Nevera, tout comme les moteurs électriques et le châssis.
Séries spéciales
Pininfarina Battista Edizione Nino Farina.
Battista Anniversario
La Pininfarina Battista Anniversario célèbre les 90 ans du bureau de design Pininfarina. Elle est produite en cinq exemplaires en 2020[11].
Battista Edizione Nino Farina
La Battista Edizione Nino Farina rend hommage au pilote italien de Formule 1 Giuseppe Farina, dit Nino Farina. Elle est présentée au Festival de vitesse de Goodwood 2023 et elle est produite en 5 exemplaires[12].
Battista Targamericana
Version targa unique de la Battista pour un client américain, qui s'inspire de la Ferrari Testarossa Spider construite pour Gianni Agnelli en 1986[13].
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