207 S2000 au Rallye Bohemia 2011.
Présentation
| Constructeur |
 Peugeot Sport |
| Année du modèle |
2007 - 2014 |
Spécifications techniques
| Suspension avant |
Pseudo MacPherson, amortisseurs Peugeot[1] |
| Suspension arrière |
Pseudo MacPherson, amortisseurs Peugeot |
| Nom du moteur |
Sodemo EW10J4S |
| Cylindrée |
1 998 cm3
250/265 Nm à 7000 tr/min |
| Puissance |
280/300 ch à 8500 tr/min |
| Configuration |
4 roues motrices |
| Boîte de vitesses |
SADEV Séquentielle, embrayage AP Racing |
| Nombre de rapports |
6 rapports |
| Électronique |
Magneti Marelli |
| Système de freinage |
AV : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre) ou 355 (asphalte)
AR : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre et asphalte) |
| Poids |
1200 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4 030 mm
Largeur : 1 800 mm
Empattement : 2 486 mm |
| Carburant |
80 l |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| — |
23 IRC
22 ERC |
— |
— |
Chronologie des modèles
Peugeot 307 WRC Peugeot 208 T16
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La Peugeot 207 S2000 est une voiture de rallye développée par Peugeot Sport répondant à la réglementation Super 2000, issue du concept car Peugeot 207 RCup[2].
Sur cette voiture, les pilotes Enrique García Ojeda, Nicolas Vouilloz et Kris Meeke ont remporté le titre pilotes de l’Intercontinental Rally Challenge, respectivement, en 2007, 2008 et 2009.
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Une 207 S2000 conduite par Bryan Bouffier vainqueur du Rallye Monte-Carlo 2011.
Références
Voir aussi
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Article connexe
Liens externes
