La station est ouverte le 6 novembre1903 avec la mise en service du prolongement de la ligne 2 Sud, jusqu'alors exploitée en tant qu'embranchement de la ligne 1, depuis son terminus initial de Trocadéro. Elle joua à son tour le rôle de tête de ligne jusqu'au , date à laquelle ladite ligne fut prolongée à travers la rive gauche de la Seine jusqu'à Place d'Italie. Le , la ligne 2 Sud est absorbée par la ligne 5, qui relie alors Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) à Lancry (actuelle Jacques Bonsergent)[1]. Du 17 mai au , le tronçon entre Place d'Italie et Étoile de la ligne 5 est intégré temporairement à la ligne 6, laquelle relie alors Étoile à Nation[2]. La section absorbée lui est définitivement cédée le .
Surnommée « station du quai de Passy » dans les plans initiaux, elle doit sa dénomination à sa proximité avec le quai de Passy (actuelle avenue du Président-Kennedy) tel que celui-ci était dénommé lors de la construction de la ligne[3]. Le nom de cette voie renvoyait lui-même à l'ancien village de Passy qu'elle longeait par l'est avant son annexion à Paris en 1860.
Le , la RATP intègre le nom de la station à une expression consacrée pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée[4], comme dans huit autres stations[5]. Passy est ainsi devenue « Reste Passy près du bord », de manière à sensibiliser les voyageurs au risque de chute sur les voies.
En 2019, 3 187 985 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 160e position des stations de métro pour sa fréquentation[6],[7].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 380 218 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 190e position des stations de métro pour sa fréquentation[8].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 080 548 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 171e position des stations de métro pour sa fréquentation[9].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès débouchant sur la rue Marietta-Alboni, de part et d'autre de la station, chacun étant réparti en deux entrées contiguës :
l'accès 1 « place du Costa Rica, maison de Balzac - musée Georges Clemenceau », équipé d'un escalier mécanique montant complété par les escaliers fixes de la voirie, se trouvant du côté nord-est de la station au droit du square Alboni ;
Un couloir passant sous la station permet de relier ces deux accès entre eux.
Quais
Passy est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. En revanche, elle présente la particularité d'être souterraine à son extrémité ouest et aérienne à l'autre extrémité, du fait de la déclivité du terrain. Le plafond de la première est constitué d'un tablier métallique dont les poutres, de couleur argentée, sont supportées par des piédroits verticaux, tandis que le restant des quais est abrité par des auvents supportés par des piliers gris. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits (dont la partie aérienne est également recouverte de briques dessinant des motifs géométriques côté extérieur) et le tympan nord-ouest, le tympan opposé étant vitré. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées, en saillie côté aérien. Les sièges sont de style « Motte » de couleur jaune et l'éclairage est assuré par des tubes indépendants. Les accès s'effectuent à mi-quai.
↑Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
