Le chef-motoriste Vittorio Jano conçoit des voitures de compétition Alfa Romeo, à moteurs 4, 6 et 8 cylindres en ligne, et moteur V12, qui remportent de nombreuses compétitions à l'époque où Enzo Ferrari fonde sa concession Alfa Romeo « Scuderia Ferrari » à Modène, en 1929, avant de devenir l'écurie de course italienne officielle d'Alfa Romeo à partir de 1933.
Il attribut ce projet de moteur V6 à son jeune fils héritier Dino Ferrari, avec un premier modèle à 65° de 2 L de cylindrée, à double arbre à cames en tête, à triple carburateurs double corps Weber, de 195 ch pour 250 km/h de vitesse de pointe. Ce moteur motorise les Ferrari Dino 196 S de 1958, puis la Ferrari 156Scuderia Ferrari, pour remporter en particulier le titre de champion du monde des constructeurs du championnat du monde de Formule 1 1961. Enzo Ferrari fonde alors la marque Dino-Ferrari en 1965, et nomme ainsi ses moteurs jusqu'à la fin de sa vie, en souvenir posthume de son fils héritier Dino Ferrari, qui a participé à sa conception, avant de disparaître précocement en 1956, à l'age de 24 ans, avant la finalisation du projet[6].
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