Mukhtiar déclare à Wajahat S. Khan de NBC News en 2013 que voler dans l'armée de l'air pakistanaise était « vraiment difficile, surtout pour une femme » mais qu'elle est très motivée de faire ce qui n'a jamais été fait avant[6].
Avant elle, Ayesha Farook est devenue la première femme pilote de chasse au Pakistan[7]
Mort
Le 24 novembre 2015, Mukhtiar et le chef d'escadron Saqib Abbasi effectuent une mission d'entraînement de routine lorsque leur FT-7PG s'écrase près de Kundian, Mianwali, au Pendjab[8],[9],[10] Les deux occupants sont éjectés du cockpit[11]. Abbasi a des blessures mineures, mais Mukhtiar meurt des suites de ses blessures dans un hôpital militaire[12]. Mukhtiar et son pilote instructeur sont éjectés à une altitude trop basse, selon un porte-parole de l'armée de l'air. Abbasi a survécu probablement parce qu'il avait réussi à s'éjecter quelques secondes plus tôt[3].
L'avion F7-PG est produit par l'entreprise publique chinoise Chengdu Aircraft Corporation. Mis en service pour la première fois dans les années 1960, sa production s'arrête en 2013, mais il est encore utilisé par le Pakistan comme intercepteur en cas de conflit aérien avec l'Inde[6].
La mort de Mukhtiar a été labellisée avec le terme de martyre (ou shahadat ) par la PAF, qui a déclaré que les deux pilotes « ont géré l'urgence avec professionnalisme et courage et ont essayé de sauver de l'avion sinistré jusqu'à la toute dernière minute. La lieutenante Mukhtiar aurait pu sauver sa vie si elle s'était éjectée avant de sortir le PAF FT-7PG des zones peuplées, mais les deux pilotes ont décidé de prendre le risque de continuer à piloter l'avion en chute libre. »[13],[14].
Elle est enterrée au cimetière du cantonnement de Malir[15].
↑ a et b(en-GB) Jon Boone, « Female Pakistani fighter pilot dies in crash during training exercise », The Guardian, (ISSN0261-3077, lire en ligne, consulté le )
