MPM Erelis

MPM Erelisxx
MPM Erelis
Marque MPM Motors
Années de production 2016 - 2019
Production 150 exemplaire(s)
Classe Sportive
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Trappes, Yvelines
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
3 cylindres 1,2 L
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199,9 cm3
Puissance maximale 130 ch DIN (96 kW)
Couple maximal 230 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 240 kg
Consommation mixte 6,3 L/100 km
Émission de CO2 137 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline-coupé 4 portes, 4 places
Châssis Tubulaire
Freins Freins à disques (255 mm), hydrauliques à double circuit
Dimensions
Longueur 4 684 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 383 mm
Empattement 2 750 mm
Volume du coffre 380 dm3
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L'Erelis (anciennement PS 160) est la première automobile produite par le constructeur automobile français MPM Motors à partir de 2016.

Présentation

Originellement nommée « PS160 », MPM renomme son coupé « Erelis » en [1]. L'Erelis est le premier modèle d’une gamme de véhicules développés par MPM Motors dans le but de proposer une voiture aux lignes sportives et à un prix abordable. Erelis signifie « aigle » en lituanien, et les futurs modèles porteront aussi le nom d’Aigle dans des langues différentes à l'avenir.

Durant sa genèse et pour les modèles de pré-série, la MPM PS160 reçoit un moteur essence Mitsubishi Orion (4G18S) 1,6 litre de 100 ch[2].

Puis, à la suite de la signature d'un accord avec PSA, elle est équipée du moteur PSA 3 cylindres 1,2 litre turbocompressé de 130 ch, afin de passer sous la barre des 150 g/km de CO2[3],[4], accouplé à la boîte de vitesses à 6 rapports du constructeur au lion. Ce passage au moteur Peugeot-Citroën s'accompagne de son changement de nom.

D'abord annoncée au prix de lancement de 9 990 €, la PS160 de pré-série est ensuite affichée à 12 990 €. Le changement de moteur pour le 3 cylindres turbo PSA entraîne une augmentation du tarif, et l'Erelis 1,3 L s'échange contre 16 490 €, tandis que sa garantie passe de 3 ans et 100 000 km à 2 ans et 200 000 km.[réf. souhaitée]

L'Erelis est exposée au public lors des Grandes Heures Automobiles en .

  • MPM Erelis aux Grandes Heures Automobiles 2018

Caractéristiques

L'Erelis est construite sur un châssis tubulaire et reçoit une carrosserie composite[5], des freins à disques, hydrauliques à double circuit avec ABS[6].

Elle est équipée de jantes de 18 pouces.

Motorisations

(pré-série) PS 160 (série) Erelis
Moteur 4 cylindres en ligne
Mitsubishi 4G18S 		3 cylindres en ligne
PSA EB2ADTS
Admission Atmosphérique Turbocompressé
Carburant Essence
Cylindrée
(cm3) 		1 584 1 199
Puissance maximale
ch (kW) 		100 (73) 130 (96)
Couple maximal
(N m) 		138 230
au régime de
(tr/min) 		3 000 1 750
Boîte de vitesses Mécanique 5 rapports Mécanique 6 rapports
Vitesse maximale
(km/h) 		NC NC
0-100 km/h
(s) 		NC NC
Consommation
(en L/100 km) 		7,2 NC
Émissions de CO2
(g/km) 		158 119
Capacité du réservoir
(en L) 		55
Masse à vide
(kg) 		1 225
Norme environnementale Euro 6 Euro 6.2

NC : non connu

Finition

La MPM Erelis ne propose qu'une finition avec l'équipement suivant :

  • Alarme anti-intrusion ;
  • Climatisation ;
  • Feux de jour à LED ;
  • Jantes aluminium 18 pouces ;
  • Rétroviseurs chauffants ;
  • Sièges baquets Sports ;
  • Système audio HiFi MP3 4HP ALPINE Audio USB.
  • Intérieur de la MPM Erelis
  • Planche de bord
    Planche de bord

Notes et références

  1. ↑ Paul Clément-Collin, « MPM Erelis 1.2 Turbo : ne l’appelez plus PS160 ! », Boîtier rouge, .
  2. ↑ Xavier Béal, « MPM PS160 : La nouvelle voiture… française ! », TF1, .
  3. ↑ Nicolas Laperruque, « MPM PS160 : 1er essai exclusif de la low-cost française », sur boitierrouge.com, (consulté le ).
  4. ↑ « FAQ MPM Motors », sur mpm-motors.com.
  5. ↑ Valentin Delchambre, « MPM PS160 : Une alternative made in France ! », Le Moniteur automobile, .
  6. ↑ Netcap, « PS160 | MPM Motors | MPM Motors », MPM Motors,‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externes