Liste des MP 89

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Cette liste recense les éléments du parc de MP 89, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

Ce parc est constitué de deux versions :

  • celle à conduite automatique (CA), composée de six voitures pour la ligne 4 (affectée à l'origine sur la ligne 14) ;
  • celle à conduite manuelle ou « conduite conducteur » (CC), composée de cinq voitures pour la ligne 6 (affectée à l'origine à la ligne 1 puis à la ligne 4 en composition à six voitures).

État du matériel

MP 89 CA

État du matériel au
Numéro[1] Composition Mise en service Radiation Livrée Ligne (date d'arrivée) Précédentes lignes
(date de départ) 		Particularité
CA01 89 S 1001—89 N1 1001—89 N2 1001—89 N2 1002—89 N1 1002—89 S 1002 Octobre 1998 / IDFM[2] (M) (4)
(septembre 2022)[2]		 (M) (14)
(septembre 2019)[3]
CA02 89 S 1003—89 N1 1003—89 N2 1003—89 N2 1004—89 N1 1004—89 S 1004 Octobre 1998 / RATP[4] (M) (4)
(mai 2023)[4]		 (M) (14)
(mai 2022)[3]
CA03 89 S 1005—89 N1 1005—89 N2 1005—89 N2 1006—89 N1 1006—89 S 1006 Octobre 1998 / RATP[5] (M) (4)
(octobre 2022)[5]		 (M) (14)
(juillet 2022)[3]
CA04 89 S 1007—89 N1 1007—89 N2 1007—89 N2 1008—89 N1 1008—89 S 1008 Octobre 1998 / RATP[6] (M) (4)
(avril 2023)[6]		 (M) (14)
(octobre 2021)[3]
CA05 89 S 1009—89 N1 1009—89 N2 1009—89 N2 1010—89 N1 1010—89 S 1010 Octobre 1998 / RATP[7] (M) (4)
(novembre 2022)[7]		 (M) (14)
(septembre 2022)[3]
CA06 89 S 1011—89 N1 1011—89 N2 1011—89 N2 1012—89 N1 1012—89 S 1012 Octobre 1998 / IDFM[8] (M) (4)
(septembre 2022)[8]		 (M) (14)
(octobre 2020)[3]
CA07 89 S 1013—89 N1 1013—89 N2 1013—89 N2 1014—89 N1 1014—89 S 1014 Octobre 1998 / IDFM[9] (M) (4)
(mars 2023)[9]		 (M) (14)
(mars 2023)[3]
CA08 89 S 1015—89 N1 1015—89 N2 1015—89 N2 1016—89 N1 1016—89 S 1016 Octobre 1998 / RATP[10] (M) (4)
(mars 2023)[10]		 (M) (14)
(mars 2023)[3]
CA09 89 S 1017—89 N1 1017—89 N2 1017—89 N2 1018—89 N1 1018—89 S 1018 Octobre 1998 / IDFM[11] (M) (4)
(octobre 2022)[11]		 (M) (14)
(juin 2022)[3]
CA10 89 S 1019—89 N1 1019—89 N2 1019—89 N2 1020—89 N1 1020—89 S 1020 Octobre 1998 / RATP[12] (M) (4)
(avril 2023)[12]		 (M) (14)
(septembre 2021)[3]
CA11 89 S 1021—89 N1 1021—89 N2 1021—89 N2 1022—89 N1 1022—89 S 1022 Octobre 1998 / RATP[13] (M) (4)
(octobre 2022)[13]		 (M) (14)
(juillet 2022)[3]
CA12 89 S 1023—89 N1 1023—89 N2 1023—89 N2 1024—89 N1 1024—89 S 1024 Octobre 1998 / RATP[14] (M) (4)
(mars 2023)[14]		 (M) (14)
(février 2022)[3]
CA13 89 S 1025—89 N1 1025—89 N2 1025—89 N2 1026—89 N1 1026—89 S 1026 Octobre 1998 / RATP (M) (4)
(juin 2023)[15]		 (M) (14)
(août 2021)[3]
CA14 89 S 1027—89 N1 1027—89 N2 1027—89 N2 1028—89 N1 1028—89 S 1028 Octobre 1998 / RATP[16] (M) (4)
(novembre 2022)[16]		 (M) (14)
(octobre 2022)[3]
CA15 89 S 1033—89 N1 1029—89 N2 1029—89 N2 1030—89 N1 1030—89 S 1030 Octobre 1998 / IDFM[17] (M) (4)
(janvier 2023)[17]		 (M) (14)
(avril 2022)[3]
CA16 89 S 1031—89 N1 1031—89 N2 1031—89 N2 1032—89 N1 1032—89 S 1032 Octobre 1998 / RATP[18] (M) (4)
(avril 2023)[18]		 (M) (14)
()[3],[19]		 Dernier MP 89 à circuler sur la ligne 14[19].
CA17 89 S 1029—89 N1 1033—89 N2 1033—89 N2 1034—89 N1 1034—89 S 1034 Octobre 1998 / RATP[20] (M) (4)
(novembre 2022)[20]		 (M) (14)
(novembre 2022)[3]
CA18 89 S 1035—89 N1 1035—89 N2 1035—89 N2 1036—89 N1 1036—89 S 1036 Octobre 1998 / RATP[21] (M) (4)
(septembre 2022)[21]		 (M) (14)
(mai 2022)[3]
CA19 89 S 1037—89 N1 1037—89 N2 1037—89 N2 1038—89 N1 1038—89 S 1038 Octobre 1998 / RATP[22] (M) (4)
(septembre 2022)[22]		 (M) (14)
(juin 2022)[3]
CA20 89 S 1039—89 N1 1039—89 N2 1039—89 N2 1040—89 N1 1040—89 S 1040 Juillet 2001 / RATP[8] (M) (4)
(septembre 2022)[8]		 (M) (14)
(juin 2022)[3]
CA21 89 S 1041—89 N1 1041—89 N2 1041—89 N2 1042—89 N1 1042—89 S 1042 Juillet 2001 / RATP[23] (M) (4)
(février 2023)[23]		 (M) (14)
(février 2023)[3]

MP 89 CC

État du matériel au
Numéro[24] Composition Mise en service Radiation Livrée Ligne (date d'arrivée) Précédentes lignes
(date de départ) 		Particularité
CC01 89 S 001—89 N1 001—89 N2 001—89 N2 002—89 N1 002—89 S 002 1997 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2011)
(M) (4) (2022)		 Première rame transférée sur la ligne 4 (dans la nuit du 11 au [26]) ; ses macarons représentant le logo de la RATP sont retirés quelques mois plus tard[27]. Elle ne possédait pas d'anneau d'intercirculation à sa livraison.
CC02 89 S 003—89 N1 003—89 N2 004—89 N1 004—89 S 004 1997 / RATP (M) (6)
()[28]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)		 Macaron représentant le logo de la RATP sur l'une des faces avant.
CC03 89 S 005—89 N1 005—89 N2 005—89 N2 006—89 N1 006—89 S 006 1997 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC04 89 S 007—89 N1 007—89 N2 008—89 N1 008—89 S 008 1997 / RATP (M) (6)
()[29]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC05 89 S 009—89 N1 009—89 N2 009—89 N2 010—89 N1 010—89 S 010 1997 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC06 89 S 011—89 N1 011—89 N2 012—89 N1 012—89 S 012 1997 / RATP (M) (6)
()[30]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC07 89 S 013—89 N1 013—89 N2 014—89 N1 014—89 S 014 1997 / RATP[31] (M) (6)
(2022, en essais)[31]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2016)		 Deuxième rame d'essais en composition 5 voitures au lieu de 6 en vue d'une mise en service sur la ligne 6[32]
CC08 89 S 015—89 N1 015—89 N2 016—89 N1 016—89 S 016 1997 / RATP (M) (6)
()[33]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2024)
CC09 89 S 017—89 N1 017—89 N2 017—89 N2 018—89 N1 018—89 S 018 1997 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC10 89 S 019—89 N1 019—89 N2 020—89 N1 020—89 S 020 1997 / RATP (M) (6)
()[34]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC11 89 S 021—89 N1 021—89 N2 021—89 N2 022—89 N1 022—89 S 022 1997 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC12 89 S 023—89 N1 023—89 N2 023—89 N2 024—89 N1 024—89 S 024 1997 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC13 89 S 025—89 N1 025—89 N2 025—89 N2 026—89 N1 026—89 S 026 1997 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC14 89 S 027—89 N1 027—89 N2 028—89 N1 028—89 S 028 1997 / RATP (M) (6)
()[35]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC15 89 S 029—89 N1 029—89 N2 030—89 N1 030—89 S 030 1997 / RATP (M) (6)
()[36]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC16 89 S 031—89 N1 031—89 N2 031—89 N2 032—89 N1 032—89 S 032 1997 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC17 89 S 033—89 N1 033—89 N2 033—89 N2 034—89 N1 034—89 S 034 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC18 89 S 035—89 N1 035—89 N2 036—89 N1 036—89 S 036 1998 / RATP (M) (6)
()[37]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2024)
CC19 89 S 037—89 N1 037—89 N2 037—89 N2 038—89 N1 038—89 S 038 1998 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC20 89 S 039—89 N1 039—89 N2 040—89 N1 040—89 S 040 1998 / RATP (M) (6)
()[38]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)		 Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire.
CC21 89 S 041—89 N1 041—89 N2 041—89 N2 042—89 N1 042—89 S 042 1998 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2016)
CC22 89 S 043—89 N1 043—89 N2 044—89 N1 044—89 S 044 1998 / RATP[39] (M) (6)
(2022, en essais)[39]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2016)		 Première rame d'essais en composition à 5 voitures au lieu de 6 en vue du transfert sur la ligne 6.
CC23 89 S 045—89 N1 045—89 N2 045—89 N2 046—89 N1 046—89 S 046 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC24 89 S 047—89 N1 047—89 N2 047—89 N2 048—89 N1 048—89 S 048 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC25 89 S 049—89 N1 049—89 N2 049—89 N2 050—89 N1 050—89 S 050 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC26 89 S 051—89 N1 051—89 N2 051—89 N2 052—89 N1 052—89 S 052 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2013)
(M) (4) (2023)
CC27 89 S 053—89 N1 053—89 N2 054—89 N1 054—89 S 054 1998 / RATP (M) (6)
()[40]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC28 89 S 055—89 N1 055—89 N2 055—89 N2 056—89 N1 056—89 S 056 1998 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC29 89 S 057—89 N1 057—89 N2 058—89 N1 058—89 S 058 1998 / RATP (M) (6)
()[41]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC30 89 S 059—89 N1 059—89 N2 060—89 N1 060—89 S 060 1998 / RATP (M) (6)
()[42]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC31 89 S 061—89 N1 061—89 N2 062—89 N1 062—89 S 062 1998 / RATP (M) (6)
()[43]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC32 89 S 063—89 N1 063—89 N2 063—89 N2 064—89 N1 064—89 S 064 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC33 89 S 065—89 N1 065—89 N2 066—89 N1 066—89 S 066 1998 / RATP (M) (6)
()[44]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC34 89 S 067—89 N1 067—89 N2 068—89 N1 068—89 S 068 1998 / IDFM[45] (M) (6)
()[46]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC35 89 S 069—89 N1 069—89 N2 070—89 N1 070—89 S 070[47] 1998 / IDFM[48] (M) (6)
()[49]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC36 89 S 071—89 N1 071—89 N2 071—89 N2 072—89 N1 072—89 S 072 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)		 Expérimentation Dilidam (supprimée courant 2007) : écrans LCD d'information temps réel.

Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire.

CC37 89 S 073—89 N1 073—89 N2 074—89 N1 074—89 S 074 1998 / RATP (M) (6)
()[50]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC38 89 S 075—89 N1 075—89 N2 075—89 N2 076—89 N1 076—89 S 076 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC39 89 S 077—89 N1 077—89 N2 078—89 N1 078—89 S 078 1998 / RATP[51] (M) (6)
()[51]		 (M) (1) (2011)
(M) (4) (2023)
CC40 89 S 079—89 N1 079—89 N2 080—89 N1 080—89 S 080 1998 / IDFM[52] (M) (6)
()[52]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC41 89 S 081—89 N1 081—89 N2 081—89 N2 082—89 N1 082—89 S 082 1998 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)
CC42 89 S 083—89 N1 083—89 N2 083—89 N2 084—89 N1 084—89 S 084 1998 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC43 89 S 085—89 N1 085—89 N2 085—89 N2 086—89 N1 086—89 S 086 1999 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC44 89 S 087—89 N1 087—89 N2 087—89 N2 088—89 N1 088—89 S 088 1999 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2011)
(M) (4) (2022)
CC45 89 S 089—89 N1 089—89 N2 089—89 N2 090—89 N1 090—89 S 090 1999 / RATP Sans affectation[24],[25],[53],[54] (M) (1) (2013)
(M) (4) (2022)
CC46 89 S 091—89 N1 091—89 N2 091—89 N2 092—89 N1 092—89 S 092 1999 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2013)
(M) (4) (2022)
CC47 89 S 093—89 N1 093—89 N2 093—89 N2 094—89 N1 094—89 S 094 1999 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2013)
(M) (4) (2023)
CC48 89 S 095—89 N1 095—89 N2 096—89 N1 096—89 S 096 1999 / IDFM[55] (M) (6)
()[56]		 (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)		 Première rame affectée commercialement à la ligne 6 en janvier 2023[57].
CC49 89 S 097—89 N1 097—89 N2 097—89 N2 098—89 N1 098—89 S 098 1999 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC50 89 S 099—89 N1 099—89 N2 099—89 N2 100—89 N1 100—89 S 100 1999 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2013)
(M) (4) (2023)		 Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire.
CC51 89 S 101—89 N1 101—89 N2 101—89 N2 102—89 N1 102—89 S 102 1999 / RATP Sans affectation[24],[25] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2022)
CC52 89 S 103—89 N1 103—89 N2 103—89 N2 104—89 N1 104—89 S 104 1999 / RATP Sans affectation[24] (M) (1) (2012)
(M) (4) (2023)

Notes et références

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Voir aussi

Articles connexes