Lion Air Group possède également deux filiales opérant en Indonésie: Wings Air, réservés aux vols courts-courriers entre les hubs périphériques et les destinations isolées; et Batik Air, compagnie plus haut de gamme desservant les principales villes indonésiennes.
Le groupe possède aussi un hôtel dans la ville de Manado afin entre autres d'accueillir son personnel.
Le , un Boeing 737-800 de la compagnie a manqué la piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Denpasar, à Bali, vers 15 h (8 h GMT). Il s'est abîmé dans l'océan qui lèche le bout de la piste d’atterrissage. Le fuselage de l'appareil s'est brisé en deux sous le choc. Si aucune victime n'est à déplorer, de nombreux passagers (dont trois étrangers) auraient été blessés.
Le , le vol 610 Lion Air opéré par un Boeing 737-MAX8 (registration PK-LQP), s’abîme en mer peu de temps après son décollage de Jakarta, avec 189 personnes à bord[4],[5]. Il aurait demandé à faire demi-tour 13 minutes après le décollage. Il s'agit du premier incident mortel du Boeing 737 MAX8.
Le , l'aile gauche d'un Boeing 737-900ER opérant vol 633 Lion Air est entrée en collision avec un lampadaire lors du roulage à l'Aéroport de Fatmawati Soekarno. L'extrémité de l'aile étant sévèrement abimée, l'appareil n'a pas pu s'envoler en direction de Jakarta[6].
Le un Boeing737-800NG a fait une sortie de piste à l’aéroport Supadio international.
Le 29 mars 2020 un RPC-5880 exploité par la compagnie Lion Air et affrété par le ministère de la santé philippin faisant une liaison Manille Tokyo, s'écrase après avoir pris feu lors du décollage, tuant les 8 occupants, 5 philippins, 1 américain et 1 canadien.
Notes et références
↑Janeman Latul, "Lion Air Looks to East Asia in Latest Challenge to Garuda", The Jakarta Globe, 7 décembre 2009
