Ligne de tramway de Valenciennes à Quiévrain

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Ligne de Valenciennes à Quiévrain
Image illustrative de l’article Ligne de tramway de Valenciennes à Quiévrain
, automotrice circulant vers Quiévrechain tournant depuis la place Jehan Froissart sur la rue de Mons à Valenciennes.
Réseau Ancien tramway de Valenciennes
Infrastructure
Écartement des rails métrique (1 000 mm)
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La ligne de Valenciennes à Quiévrain est une ligne de l'ancien tramway de Valenciennes.

Histoire

 : mise en service en traction vapeur entre Valenciennes Porte de Mons et Blanc-Misseron Frontière ; voie de service par le chemin des Alliés (futur boulevard des Alliés), la rue de l'Epaix et l'avenue de Meilhan pour la relier au reste du réseau[note 1],[1].

 : prolongement de la Porte de Mons à Valenciennes à la rue de Mons (intra-murros) au carrefour avec les rues Capelle et Wedière[2].

 : concession d'une extension en Belgique (par arrêté royal) entre la frontière à Blanc-Misseron et la gare de Quiévrain ; l'arrêté concède également la construction d'une ligne de tramway vicinal entre la gare de Quiévrain et Roisin, les CEN se voient confiés l'exploitation de celle-ci pour le compte de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) ; cette ligne et la section Blanc-Misseron Frontière - Quiévrain Gare appartiennent à la SNCV sous le capital 35[3],[4].

 : mise en service de l'extension vers la gare de Quiévrain[5].

 : décret autorisant la modification du tracé de la voie de service du chemin des Alliés par les boulevards Harpignies et Eisen[note 2],[6].

 : mise en service de la nouvelle voie de service.

 : mise en service de la traction électrique[7].

 : décret autorisant le prolongement de la rue de Mons au Marché aux herbes à Valenciennes[8].

 : suppression, remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 5.

Exploitation

Horaires

Mai 1914.

Matériel roulant

Voir Ancien tramway de Valenciennes section Matériel roulant.

Notes et références

Notes

  1. ↑ Le terminus de la porte de Mons est probablement situé au niveau du glacis de l'enceinte et non devant sur la courtine comme à Condé en 1882.
  2. ↑ La date de suppression de l'ancienne voie de service du chemin des Alliés est inconnue.

Références

  1. ↑ « Tramways », Le courrier du Nord,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  2. ↑ « Chemin de fer à voie étroite », Le courrier du Nord,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  3. ↑ « Tramways. », Le Courrier du Nord,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  4. ↑ (en) Wim Kusee, « Tramlines in Belgium - NMVB/SNCV » [« Lignes de tramway en Belgique - SNCV/NMVB »], liste des capitaux de la SNCV, sur kusee.nl
  5. ↑ « Tramway de Valenciennes à Blanc-Misseron », Le courrier du Nord,‎ , p. 3 (lire en ligne)
  6. ↑ « Décret du  », Journal officiel de la République française,‎ , p. 673-574 (lire en ligne)
  7. ↑ Un sciècle de transports publics dans le valenciennois, Semurval, 1983
  8. ↑ « Décret du  », Journal officiel de la République française,‎ , p. 4666-4669 (lire en ligne)

Bibliographie

Monographies

  • Gérard Urbain, Un siècle de transports publics dans le Valenciennois, Semurval, , 116 p. (ISBN 2-904513-00-0)

Voir aussi

Articles connexes