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	Ligne 348/1
	; Convoi à vapeur en gare de Furnes. ;
	; Convoi à vapeur en gare de Furnes. ;
Histoire
Tableaux horaires	348 (1931)
Mise en service	13 juillet 1885
Suppression	1941
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
Électrification	non
	modifier

La ligne 348/1 est une ancienne ligne du tramway d'Ostende de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Ostende à Furnes entre 1885 et 1941.

Histoire

13 juillet 1885 : mise en service en traction vapeur entre la gare d'Ostende-Ville (Feysplein) et Middelkerke village (nouvelle section, capital 2) ; exploitation par la Compagnie générale des chemins de fer de voie étroite (CGVE).

15 juillet 1885 : prolongement de Middelkerke à Nieuport Ville (nouvelle section, capital 2).

22 juillet 1886 : prolongement de Nieuport Ville à la gare de Furnes (nouvelle section, capital 2).

1905 : reprise de l'exploitation par le Chemin de fer électrique d'Ostende-Blankenberghe et ses extensions (CFOBE).

1927 : reprise de l'exploitation par la Société pour l'Exploitation des Lignes Vicinales d'Ostende et des Plages Belges (SELVOP).

Entre 1931 et 1933 : mise en service d'une ligne d'autobus de remplacement entre Ostende et La Panne, le tramway n'assure plus que 1 à 2 services selon la saison dans le sens Ostende - Furnes uniquement^[1].

1941 : suppression des lignes 7 Furnes - Coxyde, 9 Furnes - Ostdunkerque et 348 Ostende - Furnes à la suite de l'agrandissement de la base aérienne de Coxyde par l'occupant allemand qui a entrainé la suppression d'une grande partie de la route entre Coxyde Village et Furnes et le démontage des voies l'empruntant^{[note 2]}^,^[2]. Les lignes 7 et 9 seront remplacées par une ligne d'autobus après-guerre, la ligne d'autobus Ostende - La Panne remplacera complètement le tramway 348.

Les voies entre Mariakerke Village et Lombardsijde Village sont démontées au cours de l'année 1951^[5].

Infrastructure

Dépôts et stations

Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.

Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Localisation	État	Remarques
	Furnes (gare)	D	Furnes	51° 04′ 22″ N, 2° 40′ 30″ E	Hors service.
	Ostende	D	Ostende	51° 13′ 16″ N, 2° 54′ 02″ E	En service De Lijn.

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 1]} : 348 (1931)^[6], n° de tableau partagé par les lignes 7 Furnes - Coxyde, 9 Furnes - Ostdunkerque, 21 Adinkerque - La Panne et 348 Ostende - Furnes.

Notes et références

Notes

↑ ^{a et b} Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
↑ La source^[2] n'indique pas explicitement que la suppression des voies entre Coxyde Village et Furnes a entrainé la suppression pure et simple de ces trois lignes, on peut cependant le supposer, les lignes 7 et 9 ont pour principal rôle de relier la gare de Furnes à la mer et la ligne de la côte (n°2 à cette époque) et perdent avec cette suppression leur rôle tandis que la ligne 348 Ostende - Furnes a été remplacée par une ligne d'autobus dans les années trente et n'assure plus à partir de 1933 qu'un à deux services de renforts, par ailleurs on ne trouve plus trace de ces lignes dans l'indicateur de la SNCV de 1947 mais dans l'Indicateur officiel des autobus de 1948 (aucune source de 1947 n'étant disponible pour les autobus) figurent les deux lignes d'autobus ayant remplacée ces trois lignes^[3]^,^[4].

Références

↑ (nl) Indicateur officiel : été 1933, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
↑ ^{a et b} (nl) Coxydenoare, « Coxyde retro:Met de tram naar Veurne », sur le site de De Coxydsche Gazette, 20 novembre 2015.
↑ Horaires officiels des trains de voyageurs de la SNCV (1947), Indicateur Publimans, 1^er juin 1947 (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
↑ (fr + nl) Indicateur officiel des autobus (1948), Indicateur Publimans, 15 mai 1948 (lire en ligne sur zone01.be)
↑ « Rapport du 67e exercice social 1951 », Nos vicinaux, n^o 38,‎ mai 1952, p. 4-7
↑ Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire).