Dans les années ou , une ligne d'autobus circule entre Saint-Nicolas et Alost (par la suite limitée d'Alost à Termonde), ligne probablement privée la loi n'imposant à cette époque qu'une autorisation royale malgré la concurrence avec la ligne ferroviaire[a],[2],[3]. En , la ligne est devenue un service complémentaire d'autobus de la SNCB (les « bus verts », tableau 237)[4].
Le , le service voyageur est supprimé, il est remplacé par le service d'autobus complémentaire qui devient service de substitution sous l'indice 56[5]. Sa gestion est par la suite transférée en à la SNCV puis à De Lijn en à la suite de la régionalisation qui l‘exploite toujours sous les indices 91 et 92[6],[7].
Notes et sources
Notes
↑Ce en vertu de la loi du [1]. Tableaux 303 en puis 153 en [2],[3].
Traductions
(nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Spoorlijn 56 » (voir la liste des auteurs).
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