La station est mise en service par la compagnie Eastern Counties Railway le et s'appelait Leyton Low. La compagnie Great Eastern Railway l'a rebaptisée Leyton le . Les bâtiments de la gare actuelle datent en grande partie de la reconstruction de 1879, qui a vu le passage à niveau d'origine remplacé par un pont, bien que certaines modifications aient été effectuées dans le cadre du transfert de la station de la compagnie London & North Eastern Railway au métro de Londres pendant les extensions vers l'est de la Central Line. La station a été desservie par la Central Line pour la première fois le . Maintenant démolis sont le guichet et l'entrée du nord, ouverts en 1901 et enlevés dans le cadre du prolongement controversé de l'autoroute M11 qui a été construite à côté de la station dans les années 1990.
Services aux voyageurs
Accès et accueil
Elle est située en face du pôle commercial Leyton Mills à la fin de Leyton High Street.
Desserte
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Installations
Intermodalité
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Projets
En , on a annoncé que la capacité de la station de métro serait doublée, afin de faire face à l'augmentation prévue des utilisateurs de la station au cours des Jeux olympiques d'été de 2012, et de réduire la congestion existante. Il y aura une nouvelle sortie du quai vers l'ouest sur Goodall Street, et deux sorties supplémentaires du quai vers l'est, à utiliser en cas de besoin.
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