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À partir de 1998, le LCPC s'est concentré sur les cinq thèmes de recherche que sont la sécurité routière, l'environnement, les risques naturels et le développement durable et enfin les infrastructures. Ses activités sont notamment centrées sur le génie civil en général et plus particulièrement sur les infrastructures de transport et les ouvrages d'art.
Les missions du LCPC se définissent ainsi :
Conduire des recherches et des études méthodologiques dans le domaine des infrastructures et de leur usage, de la géotechnique, des ouvrages d'art, du génie civil, du génie urbain et de leurs conséquences sur l'environnement
Valoriser la recherche par des actions de développement de logiciels ou de matériels d'essai et de mesure
Assurer la coordination avec la recherche européenne et internationale, participer à la promotion des techniques françaises à l'étranger et au soutien à l'innovation
Mettre en œuvre une politique d'information scientifique et technique et assurer la diffusion des connaissances acquies, la réglementaion et la normalisation.
Il est à la tête du réseau scientifique et technique de l'équipement, constitué par les huit centres d'études techniques - CETE, installés dans les grandes régions françaises, avec leur 17 laboratoires régionaux et leurs quatre centres spécialisés qui tissent la toile nationale du réseau scientifique et technique de l'équipement et favorisent la recherche articulée au terrain.
Le LCPC entretient des partenariats avec d'autres organismes de recherche avec lesquels il a créé des unités mixtes de recherche, comme le CNRS, l'École nationale des ponts et chaussées (dont il est issu) et l'INRETS, mais aussi avec les grandes écoles, les universités, les entreprises et les collectivités locales. Membre actif du Forum des laboratoires européens de recherche routière (FEHRL), il prend part aux programmes de recherche et de développement de l'Union européenne et entretient des collaborations dans de nombreux pays étrangers.
Doté d'un budget d'une cinquantaine de millions d'euros, il emploie un effectif d'environ 550 agents, chercheurs, ingénieurs et personnels administratifs, répartis sur le site de Paris et de ses annexes de Marne-la-Vallée et de Satory (Yvelines) et sur le site de Bouguenais dans la banlieue nantaise.
Organisation
Le personnel permanent du LCPC se répartit[Quand ?] comme suit :
35 directeurs de recherche
77 chargés de recherche
86 ingénieurs des ponts des eaux et des forêts ou des travaux publics de l’État
À partir de la création de l’Établissement Public en 1998, le LCPC a été placé sous l'autorité d'un Directeur Général, et doté d'un conseil d'administration.
1998-2008 : Jacques Roudier, ingénieur général des ponts et chaussées
2008-2011 : Hélène Jacquot-Guimbal, ingénieur général des ponts et chaussées
↑Comité d'histoire du Ministère de l'équipement, L'aventure des laboratoires régionaux des ponts et chaussées : Une histoire qui débute en 1952..., Paris, Presses de l'École nationale des Ponts et chaussées, , 258 p. (ISBN2-85978-378-4), p. 38-39
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