Il s'agit d'une version dérivée de la Koenigsegg CCXR, dévoilée pour les quinze ans de la marque.
Contexte et développement
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Le constructeur suédois de supercars Koenigsegg a lancé sa dernière version de la CCX au Salon de l’auto de Genève pour célébrer les 15 ans de la marque[1].
Le nom « Agera » veut dire ici deux choses :
la première vient du verbe suédois « agir » ;
la seconde est dérivée du grec « Ageratos », qui signifie « sans âge »[1].
Conception
Aspects techniques
Koenigsegg Agera à Goodwood en 2015.
Le moteur V8 de 5 000 cm3 de cylindrée est suralimenté par deux turbocompresseurs Rotrex soufflant à 1,5 bar avec un régime maximum fixé à 7 250 tr/min pour une puissance maximum de 960 chevaux et un couple maximum de 1 100 N m à 4 000 tr/min.
La Koenigsegg Agera est dotée d'un châssis entièrement fabriqué en fibre de carbone et aluminium, donnant un poids total de 1435 kg.
L'Agera dispose de turbines pour aider à refroidir les freins[2].
Nouvelles versions
En 2012, fidèle à sa politique de constante amélioration de ses modèles, Koenigsegg présente quelques modifications de son modèle, portant notamment la puissance du moteur à 960 chevaux à 7 100 tr/min, la zone rouge est portée à 7 500 tr/min. L'Agera est équipée d'un moteur Flex fuel qui lui permet de rouler au bioéthanol.
Performances
La Koenigsegg Agera se distingue comme l'une des supercars les plus rapides :
0 à 100 km/h en 3 s
0 à 200 km/h en 8 s
0 à 200 à 0 km/h en 13,5 s
0 à 300 km/h en 14,53 s
Les chiffres annoncés par le constructeur sont de 3,1 secondes pour le 0 à 100 km/h et de 8,9 secondes pour le 0 à 200 km/h. La vitesse de pointe est d'environ 420 km/h.
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