La Kia Magentis est une berline familiale du constructeur automobile Sud-coréen Kia lancée la première fois en 2000 et vendue dans le monde sous différents noms. La première génération de cette voiture était généralement appelée « Optima », bien que le nom de « Kia Magentis » était utilisé en Europe et au Canada où les ventes commencèrent en 2002. Pour les modèles de seconde génération, Kia utilise les noms de « Kia Lotze » et « Kia K5 » sur le marché sud-coréen, et le nom de « Magentis » à l'international, sauf aux États-Unis et en Malaisie ou le nom d'« Optima » est maintenu[1].
Première génération (MS ; 2000-2005)
Commercialisée en janvier 2000, la Magentis n'est finalement lancée en France qu'en janvier 2002[2].
La version restylée arrive en octobre 2002[2], elle dispose désormais d'optiques doubles à l'avant, singeant les productions Mercedes de l'époque, et d'une calandre dont les chromes sont désormais verticaux..
Seconde génération (MG : 2005-2010)
Successeur
Kia Optima III
| Kia Optima III
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| Appelé aussi
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Kia K5 (Corée du Sud)
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| Marque
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 Kia
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| Années de production
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Depuis 2011
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| Classe
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Intermédiaire
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| Moteur et transmission |
| Énergie
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Gazole ou sans plomb
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| Moteur(s)
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Diesel 4 cylindres 1.7 CRDI
Hybride 4 cylindres 2.0
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| Cylindrée
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1 685 à 1 999 cm3
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| Puissance maximale
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Diesel : 137 ch
Hybride essence-électrique : 190 ch
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| Couple maximal
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Diesel : 325 N m
Hybride essence-électrique : 245 N m
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| Transmission
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Traction
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| Boîte de vitesses
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Manuelle ou automatique 6 vitesses
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| Masse et performances |
| Masse à vide
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1 559 à 1 659 kg
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| Vitesse maximale
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192 à 202 km/h
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| Accélération
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0 à 100 km/h en 10,6 / 9,4 s
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| Consommation mixte
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Diesel : 6,1/4,5/5,1 (l/100km) Essence hybride : 5,7/5,3/5,4 L/100 km
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| Émission de CO2
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133, 158 ou 125 g/km
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| Châssis - Carrosserie |
| Carrosserie(s)
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Berline
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| Suspensions
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Indépendante pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
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| Direction
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crémaillère, assistance électrique (MDPS)
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| Dimensions |
| Longueur
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4 844 mm
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| Largeur
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1 829 mm
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| Hauteur
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1 455 mm
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| Empattement
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2 794 mm
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| Voies AV/AR
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1 591 mm / 1 591 mm
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| Volume du coffre
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505 / 381 dm3
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| Chronologie des modèles |
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La Kia K5 remplace la Kia Lotze depuis début 2010 en Corée du Sud. Elle est disponible en Amérique du Nord et en Europe en 2011, où elle s'appelle Optima.
Version hybride
Une version hybride, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 2010, et lancée en 2011.
Galerie
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Kia Magentis I Phase II
-
Kia Magentis II Phase II
-
Kia Optima I Phase II
-
Kia Optima II Phase I
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Kia Optima III
Notes et références
Voir aussi
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| Concept cars |
- Kue
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