À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'Army Air Service ainsi que le reste de l'armée on vue leurs infrastructures se fermer. Des centaines de petits terrains d'aviation ont fermé, cependant Kelly Field Annex a été l'un des rares à pouvoir rester ouvert[1].
En 1921, le dépôt de réparation aéronautique de Dallas a déménagé à Kelly pour rejoindre le dépôt d'approvisionnement, formant le San-Antonio Intermédiate Air Depot. [2]
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