Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2018).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Hispano-Suiza 12Z

---

Constructeur	Hispano-Suiza
Application	Moteur d'avion

Caractéristiques techniques

Cylindrée	36.05
Disposition	12 cylindres en V
Angle des cylindres	60
Alésage	150
Course	170
Refroidissement	Liquide
Combustible	Essence à haut indice d'octane
Allumage	Bougies

Hispano-Suiza 12Y

modifier - modifier le code - modifier Wikidata

Le moteur Hispano-Suiza 12Z, ou Type 89 pour le constructeur, est un V12 d'aviation développé à la fin des années 1930 par la filiale française de l'entreprise espagnole Hispano-Suiza. Il représente l'ultime évolution des V12 de la compagnie.

Evolution directe du 12Y, le 12Z en reprend les principales dimensions et caractéristiques. La cylindrée, par exemple, reste inchangée (36 litres). La principale évolution concerne la distribution : il y a quatre soupapes par cylindres (deux d'admission et deux d'échappement), au lieu de deux, et par conséquent, pour les commander, deux arbres à cames au dessus de chaque ligne de cylindres. Ce changement permet d'améliorer l'efficacité du renouvellement d'air, et par conséquent d'augmenter le régime moteur. Dans sa première version, le 12Z développement 1300 chevaux au décollage, 300 de plus que le 12Y. ^[1]

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’énergie