Dans sa séance du le Conseil général de la Manche émet un vœu pour l'établissement d'un point de « stoppage » des trains de voyageurs à la maison de garde-barrière du passage à niveau de la rue Bonvalet. La commission accompagne ce vœu d'un argumentaire : « la maison de garde de Saint-Georges-la-Rivière se trouve située à une distance à peu près égale entre la halte de Barneville et la gare de Portbail, distantes l'une de l'autre de 7 kilomètres. La maison du garde est à 150 mètres environ des premières maisons du chef-lieu de Saint-Georges-la-Rivière qui compte : une agglomération de 200 habitants environ, 5 auberges et un débit de tabac, et deux marchands d'épicerie et mercerie. Des délibérations et pétitions ont été prises et signées en ce sens par les habitants des communes de Saint-Georges-la-Rivière, Saint-Pierre-d'Arthéglise, Saint-Maurice, La Haye-d'Ectot, Fierville et Saint-Martin-du-Mesnil. La commune de Saint-Georges-la-Rivière s'engage à payer tous les frais qui pourraient être occasionnés par cette installation »[1].
Le [2], une halte est mise en service, elle est ouverte au service des voyageurs et aux transports grande vitesse.
: Suppression du service Omnibus de la ligne, l'arrêt de Saint Georges ne sera plus desservi...
Le la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) met fin au trafic ferroviaire sur le tronçon de La Haye-du-Puits à Carteret.
Le [3] réouverture par le Train touristique du Cotentin de la voie ferrée entre Port-Bail et Carteret. La halte n'est pas remise en service, mais un arrêt facultatif, à la demande, est prévu lors du passage à Saint-Georges-de-la-Rivière.
Le , le conseil municipal émet un vote favorable à la proposition du Conseil Général concernant une convention pour la voie ferrée et ses emprises entre Porbail et Barneville-Carteret. Il se prononce pour une solution permettant au Train touristique du Cotentin d'en poursuivre l'exploitation[4].
Service train touristique
L'association du Tourisme et Chemin de Fer de la Manche (ATCM) prévoit dans ses horaires un arrêt du Train touristique du Cotentin[5].
Notes et références
↑Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations : Manche, Conseil général, 1re session ordinaire de 1890, intégral (consulté le 14 juillet 2011).
↑Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations : Manche, Conseil général, 1re session ordinaire de 1897, p. 7 intégral (consulté le 14 juillet 2011).
↑Site de l'Association Tourisme et Chemins de fer de la Manche, Train Touristique du Cotentin : présentation lire (consulté le 14 juillet 2011).
↑Site ouest.france.fr, Les élus souhaitent pérenniser le train touristique - Saint-Georges-de-la-Rivière, article du 13 août 2010 lire (consulté le 14 juillet 2011).
↑Site du Train touristique du Cotentin, horaires 2011 lire (consulté le 14 juillet 2011).
