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	HMS Spur
	; Le HMS Spur en février 1945
Autres noms	NRP Narval après novembre 1948
Type	Sous-marin
Classe	S - 3e groupe
Histoire
A servi dans	Royal Navy ; Marine portugaise après novembre 1948
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Cammell Laird
Chantier naval	Birkenhead - Angleterre
Commandé	7 avril 1943
Quille posée	1er octobre 1943
Lancement	17 novembre 1944
Commission	18 février 1945
Statut	Vendu à la marine portugaise sous le nom de Narval en novembre 1948
Équipage
Équipage	48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	66,1 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,4 m
Déplacement	827 tonnes en surface / 1006 tonnes en immersion
Propulsion	2 moteurs Diesel; 2 moteurs électriques; 2 arbres à hélice
Puissance	Diesel : 1 900 ch (1 400 kW); électrique : 1 300 ch (970 kW)
Vitesse	14,75 nœuds (27,32 km/h) en surface); 8 nœuds (15 km/h) en immersion
Profondeur	91 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 533 mm; 13 torpilles ou 12 mines; 1 canon de pont de 76 mm; 1 canon AA de 20 mm Oerlikon; 3 mitrailleuses de 7,7 mm
Électronique	ASDIC type 129AR ou 138 ; Radar d'alerte précoce type 291
Rayon d'action	6 000 milles marins (11 112 km) à 10 nœuds (67-92 tonnes de fioul)
Carrière
Indicatif	P265
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Le HMS Spur^{[Note 1]} (numéro de coque P265) est un sous-marin de la troisième série d'unités de la classe S, construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale par les chantiers navals Cammell Laird à Birkenhead en Angleterre. Il a survécu à la guerre et a été vendu au Portugal en 1948.

Conception et description

Les sous-marins de la classe S ont été conçus pour patrouiller dans les eaux resserrées de la mer du Nord et de la mer Méditerranée. Les sous-marins de la troisième série de cette classe étaient légèrement plus grands et améliorés par rapport à la série précédente. Ces sous-marins avaient une longueur hors tout de 66,1 mètres, une largeur de 7,2 m et un tirant d'eau de 4,5 m. Leur déplacement était de 827 tonnes en surface et 1 006 tonnes en immersion. Les sous-marins de la classe S avaient un équipage de 48 officiers et matelots. Ils pouvaient plonger jusqu'à la profondeur de 90 m.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 950 ch (708 kW), chacun entraînant un arbre et une hélice distincte. En immersion, les hélices étaient entraînées par un moteur électrique de 650 ch (485 kW). Ils pouvaient atteindre 15 nœuds (28 km/h) en surface et 10 nœuds (19 km/h) en plongée. Les sous-marins de la troisième série avaient une autonomie en surface de 6 000 milles marins (11 000 km) à 10 nœuds (19 km/h), et en plongée de 120 milles (220 km) à 3 nœuds (5,6 km/h).

Ces navires étaient armés de sept tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm). Une demi-douzaine de ces tubes étaient à l'avant, et il y avait un tube externe à l'arrière. Ils transportaient six torpilles de rechange pour les tubes d'étrave, et un total de treize torpilles. Douze mines pouvaient être transportées à la place des torpilles stockées à l’intérieur. Ils étaient également armés d'un canon de pont de 3 pouces (76 mm). Les navires du troisième groupe de la classe S étaient équipés d’un système ASDIC de type 129AR ou 138 et d'un radar d'alerte précoce de type 291 ou 291 W.

Construction et carrière

Commandé le 7 avril 1943 dans le cadre du programme de construction de 1943, le HMS Spur est mis sur cale aux chantiers navals Cammell Laird à Birkenhead en Angleterre le 1^er octobre 1943 et lancé le 17 novembre 1944^[1]. Il a été admis en service dans la Royal Navy le 18 février 1945^[1]^,^[2].

Au cours de sa carrière de guerre, le Spur a déclaré avoir coulé un total de onze jonques dans le détroit de Malacca, pendant son service en Extrême-Orient^[1].

Le Spur a survécu à la Seconde Guerre mondiale et a été vendu à la marine portugaise en novembre 1948, où il a été rebaptisé NRP^{[Note 2]} Narval. Il a été démantelé le 1^er octobre 1969.

Commandants

Royal Navy

Lieutenant (Lt.) Peter Scott Beale (RN) de décembre 1944 au 14 décembre 1945

Marine portugaise

Voir aussi

Notes

↑ Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
↑ Navio da República Portuguesa

Références

↑ ^{a b et c} (en) Guðmundur Helgason, « HMS Spur (P 265) », sur uboat.net (consulté le 8 septembre 2020).
↑ Akermann, p. 347

Source

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Spur » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

(en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002 (ISBN 1-904381-05-7).
(en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1977 (ISBN 0-87021-962-6).
(en) Brian Best, The Forgotten VCs: The Victoria Crosses of the War in the Far East During WW2, Oxford, UK, 2017 (ISBN 1-52671-800-6).
(en) Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7).
(en) Karl, Eric Heden, Sunken Ships, World War II: U.S. Naval Chronology Including Submarine Losses of the United States, England, Germany, Japan, Italy, History Reference Center, Branden Books, 2006 (ISBN 0-82832-118-3).
(en) Innes McCartney, British Submarines 1939–1945, vol. 129, Oxford, UK, Osprey, 2006 (ISBN 1-84603-007-2).
(it) Alberto Santoni, Il vero traditore. Il ruolo documentato di Ultra nella guerra del Mediterraneo, Milan, Ugo Mursia Editore, 1972 (ISBN 8-84253-329-7), p. 257–258.