Groupama 3 est un maxi-trimaran de 31,50 m destiné à la course au large et la chasse aux records, lancé en 2006. De 2006 à 2013, il est skippé par Franck Cammas sous ce nom, puis de 2013 à 2015 par Armel Le Cléac'h et Loïck Peyron sous le nom de Maxi Solo Banque populaire VII. Depuis 2015, il est barré par Francis Joyon et porte les couleurs rouges d'Idec Sport. Ce maxi-trimaran est notamment triple vainqueur de la Route du Rhum (2010, 2014 et 2018) et détenteur de 2010 à 2012 et depuis 2017 du Trophée Jules-Verne.
Historique
Trophée Jules Verne 2008 à 2010, sous le nom de Groupama 3
Une première tentative de battre le record du Trophée Jules-Verne, tour du monde en équipage sans escale, se solde par un échec en 2008, après un chavirage au large de la Nouvelle-Zélande.
Rapatrié et reconstruit à Lorient, il est engagé dans une nouvelle tentative en 2009. Une avarie sur le flotteur bâbord interrompt la course au bout de 11 jours. Après un nouveau départ, Groupama 3, skippé par Franck Cammas et ses neuf coéquipiers franchit la ligne d'arrivée entre le cap Lizard et Ouessant, le , établissant un nouveau temps de référence en 48 jours7 heures44 minutes et 52 secondes, succédant ainsi à Orange II de Bruno Peyron.
Route du Rhum 2010, sous le nom de Groupama 3
Avant le départ de la neuvième édition de la Route du Rhum, Groupama 3 subit quelques modifications afin de pouvoir être skippé par une seule personne. Un nouveau mât plus court est construit. Franck Cammas remporte l'épreuve en 9 jours3 heures et 14 minutes.
Route du Rhum 2014, sous le nom de Banque populaire VII
Vendu le au Team Banque populaire, il prend le nom de Maxi Solo Banque populaire VII, pour être skippé par Armel Le Cléac'h. Victime d'une blessure à la main en , celui-ci est remplacé par Loïck Peyron qui remporte la Route du Rhum 2014 en battant le record en 7 jours15 heures8 minutes32 secondes.
Transpacifique 2015, sous le nom de Lending Club 2
Trophée Jules Verne 2017, sous le nom de Idec Sport
Francis Joyon prend possession du trimaran le , après trois semaines de chantier chez Multiplast, à Vannes[9]. Il a fait le choix d'une configuration intermédiaire avec un gréement réduit : plus proche de la légèreté, de la simplicité, de l'ergonomie et de la fiabilité recherchée en solitaire, au prix d'une moindre polyvalence en particulier dans le petit temps. Avec un équipage réduit à six personnes, dont le Suisse Bernard Stamm, Idec Sport se présente en challenger pour battre le Trophée Jules-Verne[10], détenu depuis 2012 par Loïck Peyron en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes. La première tentative échoue avec l'arrivée du trimaran le vendredi , après une course de 47 jours 14 heures et 47 minutes[11].
Une autre tentative avorte en , avec une météo peu favorable dans le pot au noir et l'atlantique sud, et un choc qui endommage légèrement sa dérive. Le troisième départ le sera le bon. Il arrive le avec un nouveau record du tour du monde à la voile en équipage en 40 j 23 h 30 min 30 s[12].
Idec Sport est engagé au départ de la Route du Rhum 2018, avec à la barre Francis Joyon dont c'est la 7e participation. Son concurrent François Gabart parvient à mener Macif jusqu'à Pointe à Pitre malgré des avaries majeures (foil tribord perdu, prise d'eau dans le flotteur, safran bâbord amputé, J3 hors d'usage, lattes de grand voile brisées), ne cédant que dans la dernière heure de course. Idec Sport parvient à déborder Macif lors des derniers milles autour de la Guadeloupe pour s’imposer en 7 jours 14 heures 21 minutes et 47 secondes, signant la troisième victoire consécutive du bateau dans la Route du Rhum, mais aussi le nouveau temps de référence entre Saint-Malo et la Guadeloupe.
Son gréement et ses aménagements ont été modifiés à plusieurs reprises à partir de 2010[13] pour disputer des navigations en solitaire comme la Route du Rhum. Son mât a notamment été réduit à 33,5 m, portant 411 m2 de voiles au près et 678 m2 au portant. Son déplacement a été réduit de plus de deux tonnes, passant à 16,5 tonnes[14]. Un cadre de vélo a été installé par Franck Cammas en 2010 pour actionner certains winchs et circuits hydrauliques[15].
2010 : 1er avec Franck Cammas, en 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes
2014 : 1er avec Loïck Peyron, en 7 jours, 15 heures, 8 minutes et 32 secondes
2018 : 1er avec Francis Joyon, en 7 jours, 14 heures, 21 minutes et 47 secondes (record de l'épreuve)
2022 : 4e avec Francis Joyon, en 8 jours, 13 heures, 51 minutes et 40 secondes
Autres records détenus
Les performances officielles les plus élevées réalisées avec ce maxi trimaran, sont les suivantes. Elles ont été validées par le World Sailing Speed Record Council (WSSRC)[16],[17],[18].