Green Africa Airways a été fondée le 15 juin 2015 par Babawande Afolabi, qui occupe le poste de directeur général. Il s'agissait d'un nouveau transporteur à bas prix ciblant le marché nigérian du transport aérien[3]. Les opérations devaient initialement commencer en 2019, mais ont depuis été retardées. À la mi-2018, la compagnie aérienne a reçu les licences d'exploitation nécessaires de l'Autorité nigériane de l'aviation civile[réf. nécessaire]. Le conseil d'administration de Green Africa est composé de vétérans de l'industrie, dont Tom Horton, ancien président-directeur général d'American Airlines ; William Shaw, actuel PDG d'Interjet ; Virasb Vahidi, ancien CCO d'American Airlines ; Wale Adeosun, fondateur et PDG de Kuramo Capital ; et Gbenga Oyebode, fondateur et président d'Aluko & Oyebode[4].
Fin 2018, Green Africa a annoncé une lettre d'intention pour 50 Boeing 737 MAX 8, avec une option pour 50 autres avions. C'était la plus grande intention de commande que Boeing ait jamais reçue d'une compagnie aérienne africaine[5]. La commande était évaluée à 11,7 milliards de dollars, selon les prix catalogue. Cependant, cette lettre d'intention a été retirée en février 2020[réf. nécessaire], et la compagnie aérienne a plutôt choisi de signer un protocole d'accord pour 50 Airbus A220-300, qui - si confirmée - serait également la plus grosse commande qu'Airbus ait jamais reçue d'un transporteur africain[6]. Les livraisons devraient débuter en 2021.[réf. nécessaire]
Afin de combler le fossé jusqu'à la première livraison, Green Africa a accepté de louer trois A220-300 à GTLK Europe, afin que les opérations commencent en 2020, mais ces avions loués n'ont pas non plus été livrés[7].
En février 2021, la compagnie aérienne n'avait encore commencé aucune opération[2].
Destinations
Green Africa Airways a l'intention de desservir initialement le marché intérieur nigérian avec des plans pour étendre davantage le service sur le continent africain[8].
Flotte
En Juillet 2021, la flotte de Green Africa Airways est composé de :
