Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Histoire et patrimoine ferroviaire
Locomotive conservée en face de la gare, wagon de queue sur les rails de la gare.
La gare est construite sur le tracé de l'ancienne ligne de la Ferrocarril Central Mexicano, par le numéro de subvention 17 datée du . Cette subvention permet la construction de Mexico à Ciudad Juárez, Silao à Marfil, Irapuato à Ameca, Chicalote à Tampico y la Barra, Buenavista à Santiago, Guadalajara à Tuxpam, La Vega à San Marcos, San Luis Potosí à la Fundición et la ligne de Yurécuaro à los Reyes[2]. La ligne Yurécuaro-Zamora ouvre le . La gare est d'une construction très simple, sans complications architecturales, qui répond avec simplicité au rôle à jouer. "Il est un bâtiment avec les caractéristiques typiques de la gare de ligne (petite gare), [...] lorsqu'il est aligné le long de la plate-forme nécessite deux façades principales." En 2013, l'ancienne gare abrite le Musée de la Ville de Zamora[3],[4].
Service des voyageurs
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Service des marchandises
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
↑ Benjamin Alvarez Lopez, interview par oaktree_b, Re: Museo de la Ciudad de Zamora, courriel au musée-Réponse: El ferrocarril llego en 1899 al mismo tiempo se construyo la estacion (Le chemin de fer est arrivé en 1899 en même temps que la gare a été construite), (consulté le ).
